越航（VNA）自2月初起已開闢從芹苴市飛往峴港市的航線。談及連接中部和西區兩個城市的航線開闢活動時，VNA副總經理鄭玉成告知，開闢從芹苴市飛往峴港市的航線旨在完善內地航線網絡，多樣化航班，為各地區客戶的需求服務。同時，發展內地航線是為刺激國內旅遊需求，為全國各地發展經濟，創造出更多商機作出貢獻。鄭玉成副總經理表示，上述航線也給從峴港市前往崑崙島旅遊的乘客多一個選擇，即是從芹苴市轉機飛往崑崙島，目前該航線由越南航空服務公司（VASCO-是VNA的子公司）開闢。
開闢多個新航班
為方便乘客旅行遊玩，近日竹子航空（Bamboo Airways）已開闢從乂安省榮市國際航空港飛往本市、河內、邦美屬和大勒的4條內地航線，票價為14萬9000元。其中，從榮市飛往本市、榮市飛往河內、榮市飛往邦美屬的3條航線，每週每航線起碼有7個往返航班；而從榮市飛往大勒市航線每週有4個往返航班。竹子航空總經理鄧畢勝指出開闢這些航線的理由，榮市國際航空港在乂安省和中部北面社經發展戰略起著重要的作用。然而，從榮市飛往河內、峴港、邦美屬、芽莊的多條航線目前每天只有一至兩個航班，故未能滿足乘客的需求。
為大機場減輕負荷
航空領域專家、副教授-博士阮善宋評價，各家航空公司接連開闢多條短程新航線，通往具旅遊優勢的各地，將有助這些地區的社經發展，促進投資更加順利。與此同時，開闢連接各地區的航空網絡將方便乘客往來，另外還給客運吞吐量大的機場減輕負荷，因為用陸路中轉要花很多時間。
阮善宋博士表示，多家航空公司率先開闢連接西原與中部、西區與東北部的新航線是值得鼓勵的。值得一提的是，芹苴機場是九龍江平原的戰略機場，然而在過去期間，該機場的發展速度與實況未相稱。他說：“喜聞多家航空公司開闢飛往芹苴市的航線，我建議航空業須分析國內和國際乘客的往返需求，以便給新山一機場減輕負荷，因前往西區的國際和國內乘客人數相當多。與其飛往新山一機場，可以乘搭直達芹苴市機場的飛機，既方便又能避免新山一機場過於擁擠。”◆
