过去5年，越南邮政和快递市场平均每年以23%的速度成长。根据最新统计数据，目前持有邮政和快递服务执照的企业近800家。然而，90%以上的销售额主要集中在少数几家大型企业，剩余的市场占有率非常小，被700多家其他小型企业瓜分。其中，多家外商独资企业强势参与。这些企业透过推出各种免运费计划、大促销等方式，形成了价格竞争，导致该行业的利润率非常低，仅3%左右。此外，随着电商平台纷纷建立自己的配送部门，专门负责将商品从卖家配送到买家，市场竞争也愈发激烈。整体而言，对于市场领先的企业来说，除了价格竞争之外，基础设施的投入、服务数字化以及技术升级都是维持和提升竞争优势的关键因素。而那些对趋势掌握较慢、技术投入较慢的企业则被迫将市占率“拱手”让给竞争对手。
越南的快递产业正在快速发展，尤其是在新冠疫情和电商蓬勃发展之后。受迫切的配送需求、技术基础设施建设以及企业之间竞争的推动，预计未来几年快递行业的收入将大幅增长。预计至2030年我国快递服务市场规模将达到48亿8000万美元，而从2022年至2030年的复合年增长率为24.1%。联邦快递东南亚营运副总裁黄碧安指出：东南亚是全球贸易最具活力的地区之一，而越南正处于这一发展势头的核心。其优越的地理位置、熟练的劳动力和贸易政策使其成为国际供应链中的重要环节。今年4月，联邦快递开通了一条连接包括越南在内的东南亚国家与美国的新航线，每周6班。来自越南的货物将在胡志明市集运，然后运往新加坡，再经新加坡直飞安克雷奇，目前，联邦快递每周共运营42个从越南飞往世界其他地区的航班。
基于越南经济强劲成长，从而推动了货物配送和运输的需求。其中，快递产业不仅满足了消费者的需求，也有助于提升电商企业的竞争力。为了进行竞争，各企业正在大力投资基础设施、自动分类系统和先进技术，以提高营运效率来满足市场需求。然而，越南快递产业仍面临物流基础设施有限、竞争激烈、货到付款率高等挑战。首先，人力资源和培训有限，因为快递产业需要具备专业知识和技能的人才来满足一般需求。然而，人力资源的匮乏和训练的困难是一大挑战。其次，满足货物处理需求的设备成本仍然很高，保管设备成本也很高。第三，物流与快递产业面临复杂的供应链管理，包括确保充足的供应、最大限度地减少浪费和优化运输流程。有效的供应链管理需要在流程方法和管理上进行创新。第四，激烈的竞争：上述产业面临国内外企业的激烈竞争。为了维持和巩固其地位，企业必须不断创新，创造不同的价值来吸引客户和业务伙伴。第五，客户越来越要求快递公司提供灵活性、敏捷性和最佳服务。这迫使企业要不断创新和改进流程、技术和服务，以满足客户需求。最后是对永续性的关注，包括环境保护和社会责任，以能降低成本并遵守市场法规。可是在越南，这种转变尚未普及，而国外一些快递公司已经增加了电动、混合动力或替代燃料车辆的数量以减少碳排放◆
