試驗期間為3月1日至4月26日，在繞大阪市此花區的人工島舞洲一週約400米的專用路線進行，使用法國NAVYA公司製造的純電動小型巴士“ARMA”。除了梳理出統一管理多個自動駕駛車輛方面的課題之外，還嘗試在路面進行非接觸式充電以及通過人臉識別乘車等。
除大阪Metro之外，還有松下集團、關西電力等9家公司參與。當天大阪Metro社長河井英明乘坐無人駕駛的巴士，體驗了自動駕駛技術。乘車後，河井在採訪中表示：“世博會將成為升級基礎設施的契機，希望推進舉措把大阪打造成宜居城市。”◆
試驗期間為3月1日至4月26日，在繞大阪市此花區的人工島舞洲一週約400米的專用路線進行，使用法國NAVYA公司製造的純電動小型巴士“ARMA”。除了梳理出統一管理多個自動駕駛車輛方面的課題之外，還嘗試在路面進行非接觸式充電以及通過人臉識別乘車等。
除大阪Metro之外，還有松下集團、關西電力等9家公司參與。當天大阪Metro社長河井英明乘坐無人駕駛的巴士，體驗了自動駕駛技術。乘車後，河井在採訪中表示：“世博會將成為升級基礎設施的契機，希望推進舉措把大阪打造成宜居城市。”◆
