據NAA介紹，根據冬季時刻表，晚上10時以後起降的航班比去年冬天增加44個，總計126個。在該時間段新增通航的僅有1班貨機，幾乎都是已有航班推遲起降時間。NAA社長田村明比古強調稱：“在有限的時間內，制定的航班計劃自由度增大了。”
經歷激烈的反對鬥爭啟用的成田機場位於內陸，此前運用時間長年維持在早6時至晚11時。
位於A跑道航線下的該縣成田市一男性農戶(69歲)稱：“只是公司和政府達成了協議，居民並不贊成。”根據計劃，今後將建設第三條跑道，最終整個機場運用時間將再延長1個半小時，從早上5點至翌日凌晨零時30分。該男性表示：“對於生活節奏能否跟得上隨便飛行的飛機感到不安。”
各航空公司的反應也存在溫差。那霸航班到達等延遲近1小時的廉價航空公司(LCC)捷星日本表示歡迎，稱“乘客比以前可在造訪地逗留時間更長一些”◆
