“N700S”在6日晚11時41分從米原站出發並持續加速，約8分後達到360公里。之後速度增至最快362公里。360公里以上的行駛時間約45秒。東海鐵路公司(JR東海)負責人稱：“成功展示了高超的行駛性能。將進一步發展高速技術。”JR東海表示，“N700S”商業運行時將在16節車廂中的14節安裝發動機，現行的東海道新幹線最高時速285公里維持不變。此次測試中，為展示開出360公里的能力，在16節車廂全部安裝了發動機，加速性能提高了15%左右。
在“米原-京都”區間，東海道新幹線的軌道彎曲和坡度都比較平緩，容易加速，所以被選為測試區間。
JR東海把出口海外也納入視野從事“N700S”研發工作，除提速到360公里外，還設計成可根據路線需求把將車廂數量調整為8節或12節等。目前，東海道新幹線固定使用16節編組列車，但由於對安裝在車廂地板下的機器推進小型化和輕量化，結果實現了更少車廂數也能行駛◆
