日本高田公司生產的氣囊充氣機在發生撞車時可能爆裂並噴射金屬碎片,目前已導致包括美國在內的多國至少17人死亡,180多人受傷。全球有約1億個氣囊充氣機和數千萬輛汽車被召回。
今年2月,高田公司承認在對美銷售問題安全氣囊中存在欺詐行為,並同意支付10億美元罰款。據美國司法部表示,在過去的10多年間,高田公司一直持續系統性地篡改與產品安全相關的關鍵檢測數據。在高田公司的安全氣囊問題的曝光源頭美國,相關事故已導致11人死亡,約180人受傷。目前,19家汽車廠商正在推進召回總計約4200萬輛汽車的計劃。但截至5月26日,僅有38.1%的車輛完成了修理。此外,有意見指出問題氣囊仍有可能在市場上流通,平息問題尚需時日。問題氣囊在啟動時異常破裂,飛散的金屬片導致受害者死傷的事故接連發生。據稱,其原因之一是給安全氣囊充氣的氣體發生劑中所含的硝酸銨因濕氣變質,但詳細原因尚不清楚。
除仍有較多車輛還未修理之外。本田公司發現一輛搭載著疑似從召回物件車中取出的問題氣囊的汽車3月在美國遭遇事故,因氣囊異常破裂導致駕駛員受重傷。平息問題還需採取措施,防止問題氣囊作為二手零部件在市場上流通。高田公司1月與美國司法部達成和解,將向事故受害者等支付1萬2500萬億美元用於賠償,但也有意見表示金額與受害之大並不相稱。某遺屬的代理律師批判稱:“高田利用破產法,試圖逃避對死者家屬及受傷者應承擔的責任。”◆
今年2月,高田公司承認在對美銷售問題安全氣囊中存在欺詐行為,並同意支付10億美元罰款。據美國司法部表示,在過去的10多年間,高田公司一直持續系統性地篡改與產品安全相關的關鍵檢測數據。在高田公司的安全氣囊問題的曝光源頭美國,相關事故已導致11人死亡,約180人受傷。目前,19家汽車廠商正在推進召回總計約4200萬輛汽車的計劃。但截至5月26日,僅有38.1%的車輛完成了修理。此外,有意見指出問題氣囊仍有可能在市場上流通,平息問題尚需時日。問題氣囊在啟動時異常破裂,飛散的金屬片導致受害者死傷的事故接連發生。據稱,其原因之一是給安全氣囊充氣的氣體發生劑中所含的硝酸銨因濕氣變質,但詳細原因尚不清楚。
除仍有較多車輛還未修理之外。本田公司發現一輛搭載著疑似從召回物件車中取出的問題氣囊的汽車3月在美國遭遇事故,因氣囊異常破裂導致駕駛員受重傷。平息問題還需採取措施,防止問題氣囊作為二手零部件在市場上流通。高田公司1月與美國司法部達成和解,將向事故受害者等支付1萬2500萬億美元用於賠償,但也有意見表示金額與受害之大並不相稱。某遺屬的代理律師批判稱:“高田利用破產法,試圖逃避對死者家屬及受傷者應承擔的責任。”◆