十大遲緩撥款交通項目

〔本報消息〕至今年8月底,儘管交通運輸部不斷發文督促,但交通部門仍有10個公共投資資金投入緩慢的基礎設施迫切項目。

務必督促加快撥款進度。

務必督促加快撥款進度。

例如:由諒山交通運輸廳投資的4A國道改造工程,自今年4月起撥款435億元,但尚未發放;21B國道的油市-巴多路段改造項目(河南交通運輸廳投資)僅撥付了2280億元中的100億元(4.4%);32C國道的賢良-安沛市路段改造項目(安沛交通運輸廳為投資方)僅撥付了250億元(35.7%);37號國道項目(安沛交通運輸廳為投資方)僅撥付了1210億元中的400億元;邦美蜀市東面繞道項目(達樂交通工程投建項目管委會為投資方)僅撥付了7500億元中的2790億元(37.2%)。
值得注意的是,美順-芹苴高速公路項目僅撥付了1萬1000億元中的2860億元(26%),並且面臨著無法完成2022年計劃的風險,又或是連接河內-海防高速公路與求曳-寧平高速公路的項目,其中:途經河南省路段僅撥付了700億元(30.43%),仍需1600億元,途經興安省路段僅撥付了1640 億元(30.09%),還需3830 億元。
除了陸路交通項目,兩個尚未達到撥付要求的機場改造項目是:內牌機場改造項目僅撥付了1170億元(62.2%),遲緩590億元和新山一機場改造項目遲緩撥款1250億元,已撥付的金額僅達670億元。此外,在遲緩撥付名單上的緊急鐵路項目是榮市-芽莊段的隧道加固工程,目前才撥付了310億元,仍需1690億元◆

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