投資隆城機場

政府於本月初頒行了有關隆城國際機場投資建設項目一期工程可行性研究報告的《決議》。

政府副總理鄭廷勇考察隆城機場建設場地。

政府副總理鄭廷勇考察隆城機場建設場地。

調整面積
根據《決議》內容,國家審定委員會獲要求加快完成對項目可行性研究報告審定工作。完成之後呈政府總理審核,以在3月份批准投資決定。《決議》也統一將首期土地面積從1165公頃調整為1810公頃,以符合工程同步開拓的需求。至於調整國防土地面積,補充兩個對接線路,投資總金額,籌集資金方案,採用科技、經社效果以及財政效果等,需按國會第95號《決議》內容研究、落實。

在國會有關隆城國際機場投資建設項目可行性研究報告的第95號《決議》中,國會一致通過投資建設起飛/降落滑行道,一個航站樓以及其他輔助工程,每年乘客吞吐量達2500萬人,運輸120萬噸貨物。同時,國會責成政府審議、按有關公家投資的法律規定決定項目投資總金額。以合規建設、管理及使用國家財產,包括清拆補償開支並確保投資總額不可超過2015年第94號《決議》對項目概算的投資總額。

投資資金
對於投資形式,按國會的《決議》,以分類各項目工程為基礎,研究法律規定以建議投資形式,確保國防、治安及國家權益,以及確保國家對民用航空活動及軍事目的等使用權。同時根據權限制定特殊政策、採取各措施以順利落實項目、按國會要求確保施工進度。

同奈省人委會負責指導土地回收、清拆補償、輔助安置等工作,及時移交場地,確保跟上施工進度。據此,按國會第94號《決議》的要求確保項目如期完成並投入運營。

交通運輸部研究、投資建設銜接隆城國際機場與南方重點經濟區的交通系統。根據成為國際和區域重要國際航空港的定向,此交通系統要與投資項目的每個階段同步建設。然而,目前必須加快各項正在開展項目的進度。同時,在2021-2025年階段,須計算、籌集各經濟來源以滿足將項目一期工程投入運營的需求。國會責成政府按法律規定篩選投資商,確保國防安寧及國家權益;依   法規確保國家對民用航空活動及軍事目的的   使用權。

對於籌集資金方案,國會的《決議》指明:使用投資商的資金,不使用政府擔保資金;確保進度、可行性、效果及透明。國會也同意政府的建議,把國防土地面積從1050公頃調整為570公頃專門給國防;480公頃用於建設軍用和民用的航空基礎設施。但國會的《決議》也強調,管理及使用共用土地要按《土地法》、《民用航空法》規定。當落實國防任務時,要優先軍事活動。國會也同意給項目補充兩條銜接路線,分別是:與51號國道對接的1號線路;與胡志明市-隆城-油曳高速公路對接的2號線路。土地回收、清拆補償及輔助安置等工作將按法律規定落實◆
 
確保提供施工場地
此前,交通運輸部長阮文體肯定,上述機場一旦竣工,每年乘客吞吐量達2500萬人。至2030年,每年乘客吞吐量將達8500萬人。阮文體部長強調:“新山一機場與隆城機場二期工程每年總功率可達1億乘客。諮詢單位對機場項目的高經濟效益予以好評。”

至於場地清拆補償問題,阮文體部長告知,政府已成立國家重點項目指委會,由一位政府副總理負責,經常檢查同奈省清拆補償工作情況。實際上,清拆補償工作緩慢由許多原因所致,所以交通運輸部將向政府 匯報,旨在確保給項目一期工程提供施工 場地。

陶莊-曰隆

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