決心快速推動進度
在政府門戶網站日前舉辦的“推進環市三路項目－－南面重點經濟區發展新動力”研討會上，各地方已匯報項目的進展和實施情況，並評價環市三路 項目的建設對南部重點經濟區的重要 作用。
市交通運輸廳副廳長潘公平在會上發言時表示，環市三路項目的完成將為全市交通情況帶來突破性的變化，有助消除南部重點經濟區已存在數十年的3大瓶頸。這3個瓶頸是：交通擁堵，發展空間的瓶頸，以及在發展動力和資源方面的瓶頸。因此，潘公平副廳長認為，環市三路項目需要盡快投資建設，這是本市和同奈、平陽、隆安等省未來期間著重實行的重點任務。同時告知，環市三路項目的工作量十分龐大，目前投資商和諮詢單位正在加緊完成各項相關手續，爭取在今年12月審批投資項目。在項目獲批後，將部署開展３組主要工作，包括：準備設計和經費估算、施工藍圖、選擇承包商，以在2023 年6月啟動第一個施工發包。
潘公平副廳長強調：“環市三路項目是一個重點工程，經過多個地方，場地清拆和施工建設工作量非常龐大。因此，要確保既定計劃進度，必須南部東區各省市以及胡志明市的整個政治體系的共同參與。因此，胡志明市將要大力發揮項目指委會、各個成份項目指委會的指導統籌之作用。與此同時，參考聽取各部委、中央機關、諮詢委員會的建議，從而可及時消除與項目有關的困難羈絆與阻礙，快速推動項目開展進度。”同時表示，市交通運輸廳正加緊完成質量最好的可行性研究報告，以提交市人委會審批。
精準掌握項目進展
會上，隆安省交通運輸廳副廳長陳善竹表示，環市三路項目對該省起到尤其重要的作用和意義。因此，隆安省一直按照各個地方的共同目標致力保持途經當地的項目進度，以確保在2023年6月可以按總體進度同步展開施工。同樣，同奈省交通運輸廳副廳長阮奔告知，對於環市三路項目，該省已經完成約80%的地界線劃分工作。預計也將於明年6月30日同步開展項目。
至於本市，本市都市交通工程投建項目管委會主任梁明福指出，本市有環市三路項目的47公里工程建設，屬於兩個成份項目。同時也是項目途經的各個地方的配合統籌。因此，同步和劃一地啟動及完成此環市三路項目一事是極為重要的。梁明福主任告知，項目預計將於明年6月同步動工，在2025年底運作以及於2026年全面開拓。為確保此進度，本市已制定５組需要完成的工作。其中，當前最大的挑戰是場地清拆補償價格，本市力爭補償價格貼近民眾意願。同時確保為受項目影響民眾提供的安置條件必須與原來的生活相等或更好。
阮士勇博士在會上提意見時指出，環市三路項目的重要性是眾人都有目共睹的，但問題是如何確保項目如期開展和完成。為解決這個問題，除了要保證財政資源和技術能力之外，開放的機制也是不可或缺的。他認為，首要的是場地清拆機制，儘管國會2022年第57號《決議》已允許“職能機關的負責人有權審核和決定各個有關補償、輔助和安置工作發包的承包商之任命。”然而，雖可以指定承包商，但補償價格如何、需要怎樣輔助和部署安置工作等，仍是各項必須項耗時費力來解決的問題。阮士勇博士提醒：“從本市實施環市二號項目的經驗，這些問題可能需要花上數十年時間才能夠解決。”◆
環市三路項目將是寶貴的經驗和範例
市人委會副主席裴春強表示，研討會已討論多項需要吸收教訓、研究和實行的問題。其中，第一組工作是按照已獲得審批的項目目標開展項目場地清拆、補償工作，確保此工程的進度和質量。本市和各個地方必須全力以赴指導實施和管理，同時制定績效指標以達既定計劃進度。
第二，本市和各地方在組織規劃和新規劃過程中，需要關注拓寬都市發展空間。僅是47公里工程，本市就必須調整27個規劃提案，因此，本市應重點關注如何善用土地儲備面積以發展、打造亮點、高效連結並同步發展整體交通網絡。
第三，對環市三路項目採取的機制將是實施其他項目如本市真城和本市沐牌高速公路項目的寶貴經驗和範例。
