的确，增加有关交通秩序、安全行政违反处罚额的第168号《议定》于2025年1月1日起生效后，已初步“改变”了不少人参加交通时执行交规的不良意识和行动。
此前，很多骑车者在各路口虽然交通灯正亮着红灯，但在没有交警值勤的情况下便“毅然”闯过，令正走过斑马线的徒步者防不胜防而受惊，最具体的是在第五郡第十一坊阮廌与扶董天王三岔路口(巴迫街市前)，虽然交通灯活动正常，可是几乎所有骑摩托车者对红灯均视若无睹，一样照闯，完全不理会是否有行人正在过马路！然而，自从第168号《议定》生效后，上述违反交规情况初步已有好转，即使没有交警在场，红灯亮时，骑车者都全部停着，未敢“硬闯”，让行人安心过马路，值得高兴。
虽然有意见认为，新议定的罚款额对于低收入者而言也许是“过重”，可是，如果不想受罚，那便要严厉执行交规，而只有加大处罚力度，才可以提高人们执行交规的意识和重整交通秩序。与此同时，职能机关也须重新检查各交通灯的活动情况，避免发生故障时(具体是红灯一路亮着而不转绿灯)令骑车者不知所措，如果越过便担心被录像头摄录而受罚，但等待又不知道何时才获修理，尤其是对于送货员若不能依时送达场合，便会受到客户的指责。此外，哪个路口亮红灯时不能向右转亦需要有指示牌作指示，不应”模棱两可”，因为根据此前的“习惯”，即使没有“红灯时可向右转”的指示牌，很多骑车者仍会靠右转，有时候交警看见也没有予以处罚，可是现在情况已有改变！
可以肯定，重罚定会给参加交通者与行人带来安全。可是，执法机关须将罚款投资建设交通基于设施项目，确保交通讯号系统活动正常，指示路牌要清晰、合理以让人们易于辨认，以免参加交通者容易违犯◆
