以交通為基礎
今年3月下旬，環察2橋工程一動工，其附近區域就呈地價上漲的跡象。這也是意料中，因為這座橋架設目標是為了更有效地開拓連接安泰東、李仁鄉與芹耶縣中心和與本市中心區域連接的李仁幹線。另外，環察2橋還有助加強芹耶縣與隆安省芹玉縣、前江省鵝貢縣之間流通能力。
此前，阮文靈街與阮友壽街隧道工程動工，或芽皮縣黃晉發街修建時也有助改善南面區域的交通系統。日後，在從黃耀到阮文靈街的北南幹線和連接阮文靈街與守添區域的守添4橋竣工後，南面區域都市交通基礎設施面貌定會脫變。
關於包括南面區域在內的本市交通發展計劃，市建築規劃廳正實行“以TOD（定向）模式發展，加強本市交通能力”專題研究，為本市規劃調整工作服務。TOD（Transit Oriented Development）的意思是以交通發展定向作為發展、規劃都市的基礎。其中，以交通樞紐聚集居民，隨後形成分散交通系統。以此模式，已經和即將在南面開展的各交通項目將為本市朝海發展規劃創造更多順利條件。
形成海港都市
本著上述的陸路交通發展定向，民眾容易想像出南面區域各條幹線將如何朝海的方向發展，但對於水上交通系統，此事比較困難。然而，若坐船從芹耶海口到柴臘、芽皮河，可見到本市南面，尤其是協富港區域水路活動的熱鬧。按本市的總體規劃調整定向，以阮友壽街為走廊和縱橫交織的河溝系統的南面就是本市的主要發展方向。具體是，據規劃建築廳告知，以朝南面、即朝海的方向發展，其中以協富港都市區為發展極的定向，本市將早日形成此都市區和物流工業區。
除了建設協富港都市區之外，本市還有關於為芹耶縣區域補充海上生態旅遊功能的主張。據此，本市預計將把芹耶填海旅遊都市區面積從目前的600公頃擴大至逾2870公頃。此規劃調整獲期望將為促進芹耶縣社經發展作出貢獻◆
海水上漲的挑戰
按南面方向、即朝海發展的挑戰之一是氣候變暖、海水上漲。對於海水未來將高漲的預報，除了快要落成的設在芒蕉、富春等大河口的各防潮工程之外，本市將進行“將應對氣候變暖措施加入都市總體規劃”專題研究，以找出符合的解決方案。以這些步驟，本市將逐漸朝海發展。
