河内市人委会正对《决议》草案向市民征求意见，其中规定若干项辅助政策，包括：辅助投资发展使用清洁能源的陆路交通基础设施及非机动交通；辅助陆路交通工具从使用化石燃料转换为清洁能源；以及若干项措施，以限制在辖区内使用会产生排污废气的陆路交通工具。
根据《决议》草案，对于从事运输经营活动的摩托车和机动车（包括使用软件平台辅助运输连接的车辆），必须按照在2027年前达20%、2028年前达50%和在2030年前达100%的路线图进行绿色交通工具转换。
对于从事运输经营活动的计程车、8座（不含驾驶座）客运汽车，其中包括使用软件平台辅助运输连接的车辆，必须按照在2028年前达50%和在2030年前达100%的路线图进行绿色交通工具转换。
根据《决议》草案，自2035年1月1日起，河内市人委会将根据实际情况及公共交通基础设施条件，决定对部分个人交通工具实施限行，并明确相关路段、车道、行驶方向及时间段的路线图和范围。
在实施各阶段限行措施前，河内市人委会最迟须提前12个月向社会公开公布具体的限行范围、路线图，以及供市民选择的取代交通方案。
河内市预计将于7月1日至12月31日期间，在还剑坊核心区开展“低排放区”试行工作。试行范围涵盖11条环绕街道，包括：长钱、杭凯(Hàng Khay)、黎太祖、杭桃、杭横、杭帆、马云、杭银、杭酱(Hàng Mắm)、阮友勋、李太祖街。
自2027年1月1日至2027年12月31日，河内市预计将试行区域扩大至还剑坊及南门坊。自2028年1月1日至2029年12月31日，河内市预计将在整个环市一路以内区域全面开展“低排放区”扩张工作。
预计每名个人仅限获得一辆车辆的补贴辅助，并可从两种辅助方式中择一申请。
关于直接补贴现金，河内市预计将为转换交通工具提供相当于车辆价值20%的资助，但每辆车最高补贴金额不超过500万元。
特别针对贫困户个人，将获资助转换交通工具价值的100%，但最高不超过2000万元；至于贫困边缘户个人获资助转换交通工具价值的80%，但最高不超过1500万元。
关于公共客运服务乘车票补贴，合乎条件的个人若不领取直接补贴现金，可选择领取价值500万元的公共客运服务乘车票补贴方案。
