西貢最繁忙的環島
近幾年來，由於地鐵站的建設，濱城環島的熱鬧景象已不復往日。一塊塊的鐵皮包圍了整個環島，還阻擋了進入黎利大道的去路。從陳興道街至咸宜街，騰出一條小路在兩道圍墻之間，一邊是地鐵站工地，另一邊是55層的The One大廈工地。走在這條路上，筆者循著記憶才認得出這是昔日城市最熱鬧的中央車站。在車站中有總是繁忙的候車亭、調度站和加油站。許多三輪機車、巴士都曾經匯聚於此處。在法屬時期，電車來回發出叮噹的聲音，街上還穿插著各輛土馬車。
巴士站對面是兩層樓的大街，這裡有遠近馳名的海防雪糕店和雲景酒樓。而大街後面是“火叔”－－黃文華的別墅，現今是位於傅德政街上的美術博物館。距車站數十米處是與濱城市場有著悠久歷史的西貢火車站。1881年首條西貢-美萩列車線也是整個印支的首條列車線。西貢火車站一直運行至1978年，後來遷往和興街。昔日火車站的全部土地已變成“九.二三”公園，延長至太平街市。如今，西貢鐵路部門僅存的唯一起始印記就是位於咸宜街起點的古老火車辦事處大樓。
小時候，筆者經常跟著母親搭乘巴士和三輪機車到濱城市場，很多人還稱為西貢市場。從車站徒步到市場的正門一點兒也不容易，因為環島周邊總是車水馬龍。1970年，西貢第一次興建人行天橋就是位於濱城環島。從高處俯瞰，下面的環島如同有眾多花瓣的菊花花蕊，每片花瓣就是一條街。從1964年，陳元罕將軍與郭氏莊的塑像台就在此處建設，為濱城環島帶來豪壯的歷史特色。直到2014年，這兩個塑像台被遷移以興建地鐵站。
民心之城
穿過環島就到達濱城市場街。來到西貢而不去濱城市場就等於不了解西貢。的確，這個市場很大，有一座鐘樓和６個大門。一切看起來如同一座堅固的城堡。市場誕生於117年前，但外觀至今仍然嶄新。
1920-1930年的濱城市場環島與古老街道。
在東、西、南、北４個大門都有邊和彩色陶瓷製成的淺浮雕，上面刻著屬於越南街市的牛、豬、魚、魷魚和香蕉等親切淳樸形象。然而，市場內不僅有食物，還有絲綢、織物、衣服、鞋子和糖果，也有餐飲攤位，豐富多樣。如今，遊客來濱城市場還可以縫製衣服、做鞋、美髮、美甲等等。為了迎接來自世界各地的遊客，攤販還會說英、漢語、日語、韓語以及馬來西亞語。
今昔和諧之古街
濱城市場周邊的街道隨著該市場一起誕生和擴張。幸好的是，潘周貞、阮安寧、劉文朗等街上仍然保留著幾排幾乎完好無損的３層瓦頂聯排別墅，專為繁忙的貿易區而設計。這是一種非常寬敞和堅固的店屋（房子和商店）建築。
位於潘朱貞街13號仍保留著自1930年營業的“烏松記茶室”的牌匾。幾年前，來這裡買茶時，筆者有幸與店主老大娘聊天，她還出示昔日黃文華公司的租契。在茶室附近的21-23號Vissan商店曾是當年風靡一時的東興園月餅店。他們家裡的祖先供案上現今還保存著店鋪商標的孔雀開屏圖。
走在濱城市場周邊的三面街，還可以看到很多昔日的一代品牌印跡，如：金城黃金、九龍江酒店。近10年來，該市場周邊的街道更是熱鬧，出現多種類型和更多品牌。而阮安寧街有多家餐廳和小型酒店吸引馬來西亞遊客，因為這裡昔日原是回教印度人的區域。
真的期待疫情早日擊退，給濱城環島乃至西貢各條大街恢復生氣和色彩！◆
