加緊投資
市人委會已責成市交通運輸廳負責守德市安富交通樞紐項目的籌備、組織投資和開展工作。因此，交通運輸部已將此交通樞紐列入重點項目清單，著重在2021-2025年期間開展。
安富交通樞紐由於交通流量巨大，被視為守德市的交通熱點。每天上午和晚間高峰時段，哪怕是週末，此區域仍然發生車輛大排長龍近一公里、緩慢且艱難行駛的情況。市交通運輸廳副廳長潘功平指出，目前，本市-隆城-油曳高速公路已超負荷，而環市2路又尚未完成，因此全部車輛都集中到安富交通樞紐，導致此處的通行能力大幅降低，難以確保交通安全。因此，研究對交通流量大的車道進行分流，以確保通行能力和交通安全是必要和迫切的。
另外，在不久的將來，隨著隆城機場的建竣和投入營運，本市-隆城-油曳高速公路的車流量將益發增加。因此，投建安富交通樞紐將有助加強與此高速公路之間的交通連接，提高隆城機場的開拓效果，同時也為完善本市與正獲交通運輸部投建的南北高速公路各路段，包括：本市-隆城-油曳高速公路（第二階段）、油曳-藩切高速公路、藩切-永好高速公路等的連接作出貢獻。
項目總面積達29公頃
安富交通樞紐項目的投資總額估計為3萬9260億元，使用中央和市財政預算。其中，中央財政預算的資金為1萬8000億元，並獲政府總理審批為2021-2025年中期投資計劃；市財政預算的資金為2萬1260億元。初步計劃的資金使用時間如下：今年使用200億元； 2022年是1萬億元；2023年使用1萬億元；在2024年使用1萬億元；2025年使用9060億元。
潘功平副廳長告知，安富交通樞紐項目將以３層完整的交通樞紐形式投建。設置高架橋和隧道以滿足經過此處的各條主幹線的交通需求。包括連接本市-隆城-油曳高速公路和梅志壽街（在西貢河隧道和河內公路兩端）的高架橋；連接梁定古街與本市-隆城-油曳高速公路。另外，將在梅志壽街和童文貢街的交岔口區域投建高架橋和隧道，以確保梅志壽街（河內高速公路方向）與童文貢街之間的連接。整個項目使用的土地總面積為29公頃。
安富交通樞紐是一個重要項目，獲市人委會和交通運輸廳列入2021-2025年階段的重要項目清單。因此，項目已獲製定開展路線圖，有望如期完成。具體是，今年，市人委會審批公共投資主張；制定、審定、審批項目，以及選擇工程設計諮詢單位。2022年將制定、審定、審批工程的技術設計；制定、審定、審批工程的施工圖設計和建築預算；選擇建築承包商，監督諮詢和動工。從2023年至2024年將施工和完成建設。2025年，完善工程決算卷宗和手續。
交通運輸與科學技術研究院副院長范文雄博士、副教授指出，安富交通樞紐區域正處於超負荷狀態，導致當地經常發生交通擁堵。因此，本市和交通部門應盡快且集中著重投資開展安富交通樞紐項目。然而，當制定項目規劃時，必須將其放置在總體規劃中，好與周邊區域同步、協調發展，避免項目完成後交通堵塞問題仍未能解決，造成財政預算浪費。范文雄副院長表示：“當安富交通樞紐完成後將有助增加區域連通性，為整個南部區域、尤其是本市創造良好的經濟效益。”
數百萬人受益
與此同時，根據市人委會，參良-濱桔-上水涌基礎設施建設和改善環境項目全長32.71 公里，途經：第十二、平新、新富、新平、舊邑、平盛和平政等7個郡縣。此項目將修建沿涌兩岸護堤，疏浚整條河涌，設置排水口系統，維修連接到河涌的涵管，並在沿線建設12個渡頭。此外，將在兩邊沿岸修建道路，路幅為8至12米，設有雨水排放系統、溝渠和照明系統。
評價關於項目的目標，市審定委員會表示，這是一個重要、服務民生的項目，完成後將有助改善數百萬人的生活質量，並為未來期間的社經發展奠定基礎。具體是，此項目將解決上述7個郡縣的中心區和西北面區域的污染、排水和防淹問題。特別是，當項目完成後，將成為促進本市西面區域發展的動力，因為車流不必再經過市中心，有效減少市區的交通擁堵。另外，將形成多條連接本市各郡的水路線，也可以經由隆安省從本市前往西區各省，同時與東區各省、平陽、同奈省連接。
舊邑郡人委會副主席杜英康認為，此項目的最大成效是改善環境，美化市容，同時為本市交通網絡補充土地儲備面積和增加街道。沿涌兩岸的區域有機會從郊區發展成為市區。途徑舊邑郡區的涌段長13公里，在開展一期階段已拆遷700多個民戶，二期階段是43戶。杜英康副主席強調：“為配合、協助投資商促進項目如期竣工，有了清拆補償方案後，郡方將加快餘下43戶的場地拆遷和補償進度。”
作為本市多條水路線的投資商，Greenlines DP 總經理陳雙海對項目獲審批投資主張一事感到高興。因為本市的河流系統相當多樣化，同時遍佈多個郡縣，這是擴大、發展水路交通系統的條件。然而，由於許多河流未暢通，仍然被垃圾污染和散發惡臭味，因此尚未能充分發揮其潛力。陳雙海總經理說：“整飭參良-濱桔-上水涌將為水路投資活動創造條件，不僅將本市各郡縣連接起來，還有助促進西區與東區各省之間的對接。”◆
