此後，這一機型停產。不少人曾經對空客A380客機寄予厚望，預測這一機型能賣出1000架甚至更多。然而，這一機型市場需求不足，空客最終向十餘家民航運營商交付251架A380。
多家媒體報導，最後一架A380客機16日從德國漢堡製造廠房啟程，飛往阿拉伯聯合酋長國，以交付給空客最大客戶阿聯酋航空公司。作為中東地區最大航空運營商，阿聯酋航空公司共購買123架空客A380客機，佔到該機型總交付量近一半。
空客A380是全球最大客機，擁有雙層客艙、4個發動機，可搭載500多名乘客，設計於20世紀90年代全球民航客運需求飆升之際，2005年首航，2007年開始商業飛行，當時被視為空客的“家族明星”。空客A380客機以娛樂設施多、空間寬敞、空氣流通更好等優點吸引眼球，乘客甚至能在一等艙獲得淋浴享受，但是，這一型號客機龐大的身形對機場起降條件要求高，而一些人也質疑客機成本太高。
近年來，各國航空運營商日益青睞中小型客機，空客A380產量逐年下降。最終，空客於2019年宣佈將在2021年交付最後一批空客A380訂單後停產該機型。時任空客首席執行官湯姆‧恩德斯稱這是“痛苦的決定”，“我們投入了大量努力、資源、汗水……但是顯然需要面對現實”。儘管不少人認為“空中巨無霸”已經過時，但是阿聯酋航空公司總裁蒂姆‧克拉克並不贊同：“我完全不同意這種觀點……我仍然認為A380(在市場上)有一席之地。”◆
