沿着设施区域内一周约800米的路线，将以最高时速12公里运行一辆巴士。无人巴士可乘坐11人，设施的访客可以使用。为防备发生事故等，刚啟用的约1个月会在车内安排负责人，此后为无人化。负责运行的是软银子公司“BOLDLY”。鹿岛和BOLDLY力争2026 年前后，引进联结HANEDA INNOVATION CITY 和羽田机场的自动驾驶服务。关于L4级无人驾驶，福井县永平寺町从去年5月开始实施◆
羽田机场附近推出无人巴士
据共同社报导，日本鹿岛公司宣佈，最快将于7月在日本羽田机场附近的综合设施“HANEDA INNOVATION CITY”(东京都大田区)，投入运行能在特定条件下由系统自动驾驶的“L4级”无人巴士。鹿岛是首家取得了L4级运行许可的民间企业。
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