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胡志明市地铁2号线ST10地下站首幅地连墙钢筋笼顺利入槽

7月2日上午,胡志明市都市铁路管委会(MAUR)举行地铁2号线(滨城—参良段)ST10地下站(范文白站)首幅地连墙钢筋笼吊装入槽仪式,标志着项目正式进入主体围护结构施工阶段。

胡志明市地铁2号线ST10地下站首幅地连墙钢筋笼顺利吊装入槽。
胡志明市地铁2号线ST10地下站首幅地连墙钢筋笼顺利吊装入槽。

据越通社报道,值纪念西贡—嘉定市正式以胡志明主席名字命名50周年(1976.7.2—2026.7.2)之际,7月2日上午,胡志明市都市铁路管委会(MAUR)举行地铁2号线(滨城—参良段)ST10地下站(范文白站)首幅地连墙钢筋笼吊装入槽仪式,标志着项目正式进入主体围护结构施工阶段。

胡志明市都市铁路管委会主任潘功平表示,ST10地下站首幅地连墙钢筋笼顺利入槽,对地铁2号线项目及城市交通基础设施建设具有重要意义,为项目正式进入主体施工阶段奠定了坚实基础。

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胡志明市都市铁路管委会(MAUR)主任潘功平。

潘功平主任表示,EPC总承包商已基本完成全线补充地质勘察工作,为施工图设计提供依据,并要求继续加快全线施工进度,尽快完善其余工点实施方案,同时确保施工绝对安全,特别是超长、超重构件吊装作业安全。与此同时,EPC总承包商须优化施工方案,采取科学防护措施,并与交通管理部门密切协调,尽量减少交通拥堵、扬尘及对施工区域民众生活的影响。胡志明市都市铁路管委会承诺将继续与各方同行,共同解决项目实施过程中遇到的困难和障碍。

EPC总承包商代表、地铁2号线项目总经理龙国俊表示,EPC总承包商将坚持“安全第一、质量为本、标准为纲”原则,严格遵守越南规范及欧洲标准,充分发挥技术优势,应对施工空间受限、深基坑开挖等挑战。同时,加强与业主及有关单位协调配合,确保项目安全、质量、进度及环境保护要求全面落实。

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