據報導，捷克、斯洛伐克、日本、美國等也在研發飛行車，但荷蘭的Pal-V公司希望能超越其他競爭對手率先交貨。該公司的目標是在2018年底之前，將首輛飛行車交付給第一名客戶。當然，車主首先要考獲駕車和駕飛機執照，駕駛時也須同時遵守空中和地面監管規定。車子的起降地點只能在機場，落地後才當汽車使用。
Pal-V研發的“Pal-V Liberty”使用正常無鉛汽油，可載兩人，飛行高度可達3500米，續航力400至500公里。它在陸地最高時速約170公里。據瞭解，Pal-V Liberty 最後的組裝工作將在10月展開。公司預計到了2019年能生產50至100輛飛行車，2020年則增至“數百輛”。
這一“飛行車”售價不菲，想要擁有它得花上49萬9000歐元，而稍後生產的“PAL-V Liberty Sport”則定價29萬9000歐元。組裝好的飛行車還得完成至少150個小時的飛行以及進行多項測試，並獲得歐洲航空安全局(EASA)的認證。據悉，Pal-V公司至今已收了多少訂單，行銷總監赫斯拒絕透露，但表示公司在這方面“非常滿意”◆
Pal-V研發的“Pal-V Liberty”使用正常無鉛汽油，可載兩人，飛行高度可達3500米，續航力400至500公里。它在陸地最高時速約170公里。據瞭解，Pal-V Liberty 最後的組裝工作將在10月展開。公司預計到了2019年能生產50至100輛飛行車，2020年則增至“數百輛”。
這一“飛行車”售價不菲，想要擁有它得花上49萬9000歐元，而稍後生產的“PAL-V Liberty Sport”則定價29萬9000歐元。組裝好的飛行車還得完成至少150個小時的飛行以及進行多項測試，並獲得歐洲航空安全局(EASA)的認證。據悉，Pal-V公司至今已收了多少訂單，行銷總監赫斯拒絕透露，但表示公司在這方面“非常滿意”◆
