埃及金字塔線上網站稍早報導說，在蘇伊士運河擱淺近一週的重型貨船當天清晨成功起浮。即時位置顯示，這艘長約400米的貨船船身已逐漸擺正，接近於和運河河岸平行狀態。
據俄羅斯衛星網報導，埃及總統塞西宣佈已成功完成蘇伊士運河的解封工作。早些時候，擱淺貨輪在救援隊伍的努力下成功重新上浮。法新社援引海上交通追蹤網站消息稱，貨輪已經開始移動。埃及當局29日表示，在擱淺貨船成功上浮後，運河將全天24小時正常運行，疏通完目前的擁堵將需要大約3天半時間。
據阿根廷《號角報》網站刊文稱，400米長的集裝箱巨輪“長賜”號23日晚在埃及的蘇伊士運河上擱淺，使得世界上最繁忙的航道被堵塞。事件造成各種嚴重後果，其中至少10艘輪船上運輸的大約13萬隻牲畜正面臨死亡的風險。調查可以確定，由於這條航線中有從歐洲前往沙特阿拉伯的船隻，因此有些船隻上可能運載了綿羊。根據聯合國的資料，沙特是全球最大的綿羊進口國，該國購買綿羊，然後按照自己的宗教習俗進行宰殺。此外，還有7艘前往約旦的船隻上載有9萬2000頭牛。
國際動物保護組織表示，他們擔心船上運輸的13萬隻/頭牲畜。據埃及《金字塔報》報導，埃及農業部派出三支獸醫小組對這些動物進行檢查。這些動物如果長期存放在船隻上的話，有可能會像石油等基本產品那樣，遭到損毀。
報導稱，對於牲畜而言，牠們需要食物和水等基本的供給。由於船上可能缺乏這些供給，這些運輸船或許被迫返回或者前往當地其他港口尋找食物。
約旦航運工會代表喬治‧達赫達勒船長說，本該在3月21日抵達亞喀巴的7艘運牛船被困在蘇伊士運河附近。達赫達勒補充說：“如果我是綿羊的買主，我會設法找到一個需要綿羊的國家。”他提到，如果形勢不能好轉的話，就應該考慮這種可能性，“最短的路線是回到羅馬尼亞。”
蘇伊士運河管理局主席烏薩馬‧拉比耶在27日的首次新聞發佈會上說，他無法告知這一重要航道何時能夠恢復通暢，很難說問題什麼時候能夠解決。無論如何，拉比耶對“長賜”號擱淺後派出的14艘拖船的工作表示樂觀。蘇伊士運河管理局表示，沙塵暴是埃及在每年這段時間的常見氣象現象，儘管要使巨輪擱淺，還必須考慮多種因素，例如“技術或人為失誤”。蘇伊士運河管理局發表聲明說，由於風速達到每小時75公里時能見度極差，“長賜”號在運河上擱淺，並阻塞了地中海和紅海之間所有的雙向航行。
3月23日，一艘懸掛巴拿馬國旗的重型貨輪在蘇伊士運河新航道擱淺，造成航道擁堵。25日，蘇伊士運河管理局正式宣佈運河暫停航行。蘇伊士運河位於歐、亞、非三洲交接地帶的要衝，連接紅海和地中海。該運河收入是埃及國家財政收入和外匯儲備的主要來源之一。
據新華社快訊，埃及蘇伊士運河管理局29日發佈公報說，擱淺貨輪已經完全恢復至正常航道◆
