為了彌補9至10月的大幅減產，豐田曾力爭11月生產100萬輛左右，但不得不做了修改。日本國內4家工廠將調整產量。不過，影響已逐漸緩和，11月產量即便在減產後也有85萬至90萬輛，預計將達到歷史最高水平。由於今後也將推進彌補減產部分，豐田維持了2021年度全球產量達900萬輛的預期。
11月將在日本國內減產5萬輛，在海外減產5萬至10萬輛。線上接受採訪的豐田採購總部長熊倉和生稱“走出了最糟糕的時期”，認為“風險也減少了，因此今後即使有減產，幅度也不會很大”。他說明稱當前的需求較大，12月以後也計劃以高產量進行生產。
據稱，東南亞因新冠對策實施的出行限制等逐漸放寬，供應鏈混亂趨於平息。豐田曾表示9至10月較原計劃合計減產76萬輛，但預計減幅可縮小10萬至15萬輛。豐田9月鑒於大幅減產，把原本930萬輛的2021年度全球生產計劃下調至900萬輛◆
