会上，裴春勇副部长表示，越南高度评价德国在科学技术、技术标准、安全管理、铁路工业、出口融资以及人力资源培训等方面的优势；同时希望在铁路领域建立两国国家管理机关与企业界之间实质性、长期的交流渠道。
裴春勇副部长建议西门子交通（Siemens Mobility）、德国铁路集团（DB）以及德国铁路工业协会成员企业与越南企业开展务实合作。各方不应仅停留在提供设备和服务，而需加大技术转让、人员培训和本土供应链建设力度，助力越南逐步掌握铁路系统的生产、运营及维护能力。
此外，越方建议德国联邦交通和数字基础设施部分享高铁网络规划、投资模式、管理职责划分、风险–进度–总投资额控制，以及独立安全标准与认证体系等方面的经验。
德国联邦经济和能源部就融资模式、出口信贷、风险担保、绿色金融以及资金–技术–服务相结合的解决方案提供咨询。
德国铁路集团分享高铁管理、运营、维护、基于生命周期的基础设施资产管理以及车站运营组织等方面的经验。
西门子交通向越南提供涵盖列车、电气化、通信信号、列车控制、动车运用所（Depot）以及全生命周期成本优化等方面的整体解决方案。
访问德国期间，工作组实地考察了集多式联运、商业服务与城市开发于一体的典型多层车站模型——柏林中央车站（Berlin Hauptbahnhof）。
北南高速铁路项目是越南国家重点项目，已获越南国会批准投资主张。该线路全长约1541公里，轨距1435毫米的双线铁路，设计时速350公里，共设23个客运站和5个货运站，预计将于2035年基本建成。
