数字化转型亮点
越南铁路运营着258台机车、128套发电设备、约4000节车厢和约2600公里的铁路线。在经历新冠疫情困难阶段后，该行业已强劲复苏。2025年，越南铁路运输量达到约4000万人次，货物运输量超过500万吨。
越南铁路总公司副总经理阮国旺表示，第57号《决议》为铁路实现战略性突破、提升竞争力打开了新空间。越南铁路总公司已部署了6组核心任务，包括：完善体制、数字治理，发展数字基础设施，发展铁路技术和工业，运输数字化转型，发展数字人力资源，推动创新创意。
许多数字治理应用已投入使用，如电子办公、数字签名、电子票务、客户服务聊天系统、VNRA-MIS基础设施资产管理系统、列车运行监控、摄像头和Lidar自动报警设备。可通过实时图像直接连线现场的应急处理中心，有助于快速处置事故。
从2025年起，该行业部署了“数字铁路”模式，所有管理和运营活动都将在数字平台和集中数据系统上开展，应用人工智能、大数据和物联网技术。
绿色转型中的挑战
铁路是大运量运输方式，能耗和排放强度低于其他运输方式。据越南建设部统计，铁路排放仅占全国经济总排放的0.2%，约占交通运输行业排放总量的3%。
然而，铁路还存在速度慢、灵活性不足、连接和中转能力低等问题。机车及发电设备每年消耗4.6万吨柴油，占全行业排放量的70%以上。
越南铁路总公司党委书记邓士孟强调，越南铁路总公司决心部署4组任务和突破性解决方案，包括：领导指导，治理机制，基础设施、数据和技术发展，人力资源和创新文化。到2030年，越南铁路总公司所属各单位100%完成数字化转型目标，逐步实现车辆现代化，使用符合排放标准的燃料。
到2030年的总体目标是“在现有线路上实现可持续增长”和“发挥铁路在绿色、循环经济中的作用”。越南铁路总公司正加快向数字化铁路企业、智能化运营和可持续发展方向转型。破解体制、技术、资金、人力资源和基础设施等瓶颈。
