上週，交通運輸部已向政府建議兩個資助營收額正暴跌的BOT企業方案，包括按路線圖調升收費或撥自國家財政預算填補。“越星”車行經理杜文平表示，過去期間，因受新冠肺炎疫情的影響，乘客數量銳減50至70%。
平均每輛客車啟程時，累計燃油費用、停泊場、陸路費用等約700萬元，但車行只收取到200萬至300萬元車票費。因此，各運輸企業已建議免減各種稅務費，但此事尚未解決好時，交通運輸部則提議調升BOT收費站的收費，讓他們更加憂心。杜文平經理認為 ：“這個時候調升BOT收費站的收費是不合理。”
據越南汽車運輸協會主席阮文權稱，陸路費佔運輸費用的10至12%，僅次於燃油費用之後。因此，若政府准予BOT收費站的收費調升，將導致運輸費用大幅激增，給企業帶來更多困難◆
