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铁路部门迈向1500个中国联运运输集装箱目标

在越南与中国之间贸易继续发展的背景下,国际联运铁路运输日益肯定其作为一种安全、稳定、具有价格竞争力且环保的运输方式的角色。

国际联运列车从浹站出发。资料图:同翠/越通社
国际联运列车从浹站出发。资料图:同翠/越通社

据铁路运输股份公司(Traravico)表示,经过一年多的运营,连接中国河北与越南的国际铁路运输线路已取得诸多积极结果。运输时间从20多天缩短至约5至7天,有助于降低物流成本,提高供应链效率,并为两国进出口企业拓展机会。 作为直接组织铁路运输的单位,Traravico正与国内外合作伙伴配合,继续发展与中国的国际运输线路,力争实现每年运营约1500个集装箱的目标。

在国家物流系统中,铁路运输正在承担着重要角色,尤其是在大宗货物、长途、集装箱及国际联运等运输类型。在全国范围内,北-南铁路线是贯穿的运输干线,连接各大型工业中心、海港和物流统筹;其中包括神浪、展邦、瑶池、岘港、荣、甲八和安园等车站的统筹。

与国内网络同时,越南铁路通过同登和老街两个口岸维持与中国的国际联运运输。借助这些连接线路,越南货物具备接近中国、中亚、欧洲市场以及国际物流走廊的条件。

Traravico代表提出,国际联运铁路正逐步成为重要的物流走廊,连接越南与中国北部地区,同时为拓展亚欧市场开辟了机遇。该单位将不断扩大货源,提高服务质量,优化列车运行时刻表,并研究扩大运输范围至中部和南部地区,更好满足客户需求。

凭借在运输链中的优势,未来期间,Traravico将继续与国内外合作伙伴同行推动数字化转型,提高运营能力,并完善铁路物流链,为降低运输成本和促进可持续贸易发展作出贡献。

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