根據檢測機關的鑒定結果，編號62C-043.48牽引車的剎車系統完全達標。具體是，隆安省6201S機動車檢測中心主任同日上午就編號62C-043.48集裝箱車的情況作簡報。
事後，隆安省濱瀝縣6202D機動車檢測中心成立了該牽引車鑒定團，包括隆安省交通運輸廳、公安廳所屬交警和調查警察機關代表、隆安省6201S和6202D機動車兩檢測中心檢測員，對在隆安省濱瀝縣造成嚴重車禍的牽引車剎車系統進行鑒定。
據鑒定結果顯示，2015年在韓國生產現代HD700型編號62C-043.48集裝箱車主要剎車系統在測試帶上效果達標70%(按規定，上述車輛主要剎車系統的有效價值只要求達45%)。
在最大軸上的剎車力偏差是17%至25%確保要求。停泊剎車效果達標55%以下至16%。因此可以肯定，上述集裝箱車的剎車系統完全達標。
總體情況方面，剎車系統的操作靈活和正常。檢查剎車系統中的壓縮氣剎車效果達標每平方釐米6公斤(按集裝箱車造成交通事故時的氣壓)。因發生車禍並與各輛摩托車碰撞，在壓縮氣罐的排氣閥發出洩氣聲音。
目前，越南檢測局繼續責成隆安省6201S、6202D機動車檢測中心與地方職能部門配合檢查，並確定車禍原因和向交通運輸部長匯報結果。
同日中午，隆安省公安廳已對“參加陸路交通違反陸路交通規則”罪的集裝箱車碰撞許多摩托車致4人死亡和20人受傷嚴重交通事故作出起訴《決定》。公安機關拘押集裝箱車司機范成孝(32歲，寓居隆安省濱瀝縣)以繼續調查◆
