记者（●）：地铁1号线于本月22日正式投入商业运营。请问您的感受如何？
陈黄银副教授、博士（▲）：“地铁1号线在22 日上午10时整正式投运，喜悦与感动之情难以言说。此工程为本市的后续征程带来许多渴望和期盼，且自信地与全国一道步入新纪元-繁荣与幸福纪元。”
地铁1号线在项目获批17年后终于运行。2007年，项目首次获批；到2012年8月正式动工，预计2018年投运。然而，因许多主观和客观原因，项目多次停滞。场地清拆、设计问题、采用更先进的新技术、调整投资总额、项目规模以及法理手续等环节是导致项目未能按时竣工的原因。17年历经困难与挑战，多次推迟投运，但在本市党部、政府及人民的最高决心和努力下，地铁1号线终于完成并投运，让人们满怀幸福和欢腾喜悦。
●您如何评价地铁1号线项目对市民的影响，尤其是沿线生活和工作的人？
▲看着地铁1号线列车飞速向前行驶，我们觉得一切问题都会迎刃而解，心情也随之振奋起来。凭借便利、现代和快捷，地铁1号线将吸引大量民众使用，尤其是经常往返市中心与守德区域的人。民众将减少个人车辆而转用此先进的公共交通。尽管本市只有一条地铁线，未能完全满足往返需求，但民众将逐渐养成使用公交工具的习惯。在地铁1号线试运行时，市民已体验并享受到此公交类型的先进与快捷。未来1个月，随着免票政策，市民将有更多使用机会，搭乘地铁出行的习惯将逐步形成。此外，与车站、地铁站和周边个人车辆停车场连接的巴士系统将为完善市公共交通生态系统作出贡献，让民众出行更加方便并减少交通堵塞。地铁1号线沿途区域预计将成为吸引房地产、贸易与劳务投资的“热点”，尤其是本市按第98号《决议》制定未来将实施TOD(以公共交通为导向的都市发展)计划，这将推动社经发展，为提高沿着地铁1号线居民的生活作出贡献。
●请问，从地铁1号线建设中吸取许多经验将可应用于本市下一条地铁线，尤其是在本市正加紧按照党中央政治局的第49号《结论》实施都市铁路系统发展提案时？
▲经过17年建设地铁1号线，本市在都市铁路建设方面吸取许多经验，如准备场地、选择承包商、选择技术、确定资金来源以及法理问题等。本市将于2025年加速前进，地区生产总值（GRDP）增长率达两位数。本市将继续完成各个重点基础设施项目。近期，一系列桥梁、道路已投入使用，本市将继续投资更多新项目与工程，有助提高民众生活质量并促进经济增长。
地铁1号线建设还有助本市在开展、加快进度方面吸取更多的经验教训，旨在完成都市铁路系统-预计至2035年达355公里及至2045年达510公里，从而为解除都市交通瓶颈作出贡献。按照第49号《结论》的本市都市铁路系统发展提案已获党中央政治局同意，正等待国会通过。本市已建议多项特殊机制与政策来加快地铁县建设进度。希望中央辅助符合的机制与政策，好让本市快速开展都市铁路系统。
除了都市铁路之外，未来期间，本市将封闭环市二路，投建环市三路，开展环市四路以及本市-高沐、本市-忠良高速公路、芹耶国际中转港等项目。此外，本市还招商引资5个BOT项目。这些都是大型项目，有望未来将有助本市同步基础设施。地铁1号线承载着本市都市交通基础设施系统日益完善的诸多期望。此工程还创造积极能量，是推动本市其他重点项目与工程继续加快进度来建成并投入使用的强大催化剂。
●谢谢您◆
