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新東區車站 明年1月投入運作

西貢機器運輸有限責任總公司(Samco)表示,以目前的進度,市新東區車站預計明年1月將投入運作。為了達到成為一個聯省車站、每年服務逾700萬人次、紓緩市區交通堵塞的目標,該車站必須與各類公交連結。
新東區車站的主站與停車區已完成打樁部分。
新東區車站的主站與停車區已完成打樁部分。
僅剩一戶未交場地
在新東區車站工地,主站和停車區域正在形成。目前已完成打樁部分和建樑、壁、地下層地面,候車廳正在施工。同時,各單位正安裝電纜、供水與照明系統。而車站與鐵路1號線(濱城-仙泉)的銜接區域也正施工各項地鐵相關工程。

據Samco稱,目前只有一戶還未同意移交場地,項目投資商表示已建議市人委會指導第九郡人委會加緊協助回收土地。當前還存在必須解決的問題是移交、租地工作。具體是對於屬於本市的土地,市地價評估委員會尚未通過價格評估方案和正建議各有關單位對評估證書中的若干指標進行補充、調整。對於平陽省所屬的土地部分,該省的地價評估委員會已通過評估證書但還須等待財政部確定具體地價才能出租。因此,投資商還須等待平陽省確定土地的正式價格以避免日後引發投訴問題。
3個運行方案
Samco指出新東區車站預計明年1月才可投入使用。問題在於如何有效運行新東區車站,尤其是與各類公共交通形式連結。具體是,濱城-仙泉鐵路1號線難以在2020年完成,而與車站連接的巴士系統還在研究階段以便重組。面對上述情況,Samco 總經理陳國瓚表示,該單位正研究、建設3個方案以最有效開拓、運行新東區車站,並已上呈市人委會審批。據此,第一方案是將項目轉讓給東區車站公司。第二方案是僱用東區車站公司提供開發各項有關車站的服務。

最後一個方案就是讓東區車站租用、開拓新車站的基礎設施。Samco 表示此方案是最可行的,因為東區車站公司是屬於Samco的全資企業。該公司亦有開拓車站的能力與經驗,而且正管理、運行現有的東區車站。如此,調整運行路線從現有車站到新車站的工作亦會比較方便,為開拓與運行過程創造順利條件。若按該方案落實,Samco表示出租款項將由總公司與東區車站公司自行協商◆

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