昔日老旧桥梁
此前，位于富寿省林滔县32C国道的丰洲桥发生倒塌事故后，市交通运输厅已要求各郡、县、守德市人委会、该厅所属各单位及相关单位加强检查，确保本市的桥梁、陆路隧道和农村桥的使用安全。其中，该厅建议各单位注意如新顺1桥般的老旧铁桥。
位于本市南面的新顺1桥建于1905年，至今已有近120年历史，是本市仍在使用的最古老桥梁之一。经过逾一个世纪连接迭涌两岸，新顺1桥已显露“老化”迹象，出现锈蚀和桥面积水等问题。桥栏旁的电线和电缆纵横交错。与新顺1桥平行的是自2005年起投入使用的新顺2桥。
位于本市西南面，第八郡拥有纵横密集的河涌系统，多座铁桥问世以满足居民的往返需求，例如迪吉桥和迪吉2桥。沿着罗庵涌，在米谷街与富定街尾段，迪吉桥建于1975年前，每天都须承受大量车辆行驶的载重。至于迪吉2桥建于2014年，桥面更宽，并设有人行空间。建设此桥是为减轻迪吉旧铁桥的交通压力。米谷街居民阮文心说：“长时间使用导致桥梁出现晃动，并发出巨大的响声。桥面虽然使用钢铁材料制成，但随着时间的推移而磨损，在行驶过程中如果是晴天还好，但遇到下雨天就容易打滑。”
而位于本市东南面，芽皮县黎文良街的迪虾桥和迪蝙桥-两座建于1975年前的旧铁桥因50年来须承受大量车辆行驶的载重，故已出现老化现象。
除旧建新
近年来，本市在兴建新桥方面已作出许多努力，以拆除老旧、时间悠久及不确保交通安全的铁桥。芽皮县人委会代表告知，黎文良街有4座重点桥梁，包括隆蹇、迪蝶、迪蝙和迪虾桥。目前，本市已投入使用隆蹇桥。至于迪蝶桥预计将于今年底竣工，有助确保民众的往返便利。迪虾桥项目正在开展场地清拆补偿工作。迪蝙桥正调整位置和路线方案，并已获建议更新至本市总体规划，以便连接隆安省。这些桥梁形成与隆安省直接连接的干线，因此早日完善交通基础设施是非常迫切的。芽皮县将努力清拆场地，以便及早开展上述项目。
市交通运输厅已建议将迪虾和迪蝙桥重建项目列入从今至2030年的投资计划。对于迪虾桥，市交通运输厅建议在2024-2025年阶段开展项目，场地清拆经费约2600亿元，预计将于2026年底竣工并通车。同样，迪蝙桥也将于2026-2030年阶段投建，场地清拆经费约为2650亿元，计划于2028年竣工。目前，市交通运输厅与地方也正对新顺1、2桥等老旧桥进行定期检查与复查。
据市交通运输厅，从今至2030年，该厅将优先兴建阮蒯桥路、守添4桥等新桥，以分担新顺1、2桥的交通负荷。上述桥梁投入运营后将进行交通疏导，有助减轻现有两座桥梁的负担。此时，途径新顺1、2桥和阮必成街的车辆流量会减少，从而解决本市南面区域的堵塞情况。
对于取代迪吉旧铁桥项目，目前已获市交通运输厅审批，第八郡人委会正按照市人委会责成的任务调整项目投资主张，以作为开展的依据。预计该桥将于2026年动工，于2028年竣工并投入运营，旨在满足居民的交通需求◆
多座旧桥焕然一新
市交通工程投资建设项目管委会表示，近期，交通管委会及各地方也在兴建新桥及拆除旧铁桥方面付出不少努力，旨在满足民众的交通需求。例如，芽皮县隆蹇及福禄桥、芹耶县环察2桥和守德市南理桥；未来还有福隆桥、迪蝶桥、新奇-新贵桥、巴堪桥等项目。
