按計劃截至2026年底將發行最多2500億歐元的環境債，歐盟委員哈恩(負責預算管理)強調，“今天的發行是一個強有力的開端。將使歐盟成為全球最大的環境債發行方。”籌得的資金將分配給歐盟成員國，用於旨在普及可再生能源和提升能源效率的項目。具體列舉了有關向可再生能源過渡的研究項目以及建設風力發電站等。
環境債在日本國內也在增加發行，近期NTT本月5日宣佈在10月內將發行3000億日元左右的環境債。金融廳擬完善交易市場。日本央行行長黑田東彥指出，央行作為應對氣候變化問題的舉措購入環境債“是做法之一”。
歐盟委員會計劃作為重建基金財源在2021年至2026年在市場最多籌措約8000億歐元的資金，其中環境債約佔3成。
歐盟提出2030年溫室氣體較1990年減排55%的目標。今年7月公佈的一攬子環境政策中規定了到2035年禁止包括混合動力車(HV)在內的汽油車和柴油車的新車銷售，以及領先全球引進“碳邊界調整機制”(碳關稅)等大刀闊斧的內容，欲面向實現去碳化社會確保主導地位◆
