该领域的许多行业已对年度的出口额作出逾10亿美元的贡献，如水产行业已达逾100亿美元。不仅如此，我国已主动参加多项《自由贸易协定》，来自世界各地市场的出口税务减免条件，已经和正在给我国企业的出口商品打开更多机遇。然而，欲善用上述机遇，就得改善物流业的能力。
分享关于我国物流业实况问题，国际咨询专家宗室秀博士表示，与其他运输渠道相比，越南的陆路运输占运输总数量的74.4%，其次是内陆水路运输占逾19%；至于铁路、水路与航空渠道所占的比例实在不多。其中，若根据统计企业的物流运输渠道使用要求，水路运输渠道占逾68%，其次是陆路、航空和其他运输渠道。据市贸易与投资促进中心(ITPC)副主任阮俊认为，新趋势是绿色物流乃重要链节，把食品供应链“绿化”。今年，在消费者日益喜爱环保产品背景下，那么“绿化”物流业和绿色物流应用事宜是项必需要求。即物流业须在各渠道多样化“绿化”措施，如绿色运输、绿色包装、绿色仓库、绿色物流数据管理。如此，物流业欲想强劲地发展以满足商品出口需求，首先须自行“重组”，如优先交货渠道，减少空货车数量或途中载货，以节省燃料和运输费用。特别是在“绿化”是项必需要求，从运输生产至消费一连串服务背景下，若想生存与辅助出口，物流业就不能不革新◆
