根据规划，2025-2030年期间，胡志明市力争完成6条城市铁路线，总长约187公里；到2035年投入运营14条线路，约462公里；到2045年完成19条线路的网络，约700公里。
目前城市铁路管理委员会正加快进度，优先推进以下项目：1号线（平阳新城-仙泉段）、2号线（土龙木市-胡志明市段）、3号线（连接头顿-巴地-富美）、6号线内环（富友-巴绕（Bà Quẹo ）-富林环岛-富友）一期，新山一国际机场-富友段。
胡志明市都市铁路管理委员会主任潘功鹏表示，这是一批具有重要意义的项目，将有助于扩大城市轨道交通网络，加强区域互联互通，连接战略性交通枢纽，并推动以公共交通为导向的城市发展。
1号线连接平阳新城与仙泉，全长约33公里，设19个高架车站，形成胡志明市中心与平阳地区之间的大运量公共交通走廊。
2号线连接土龙木市与胡志明市，延伸至騷坛站 （Tao Đàn），直接连接2号地铁线（滨城-参良）。调整后，该线路预计长约35公里，设24个车站。
3号线连接头顿-巴地-富美，项目长约56公里，为高架线路，旨在加强从巴地-头顿地区到胡志明市中心和隆城机场的客运连接。
目前，6号城铁线一期（新山一国际机场-富友）也正在筹备投资，以加强新山一机场区域与城市东部发展区域的连接。线路长约22.9公里，其中地下段18.7公里，高架段4.2公里。
与此同时，守添-隆城铁路项目长约47.7公里，预计设约19个车站（2个地下站，17个高架站），连接胡志明市与隆城机场。此前，该项目计划在7月2日前开工。
根据既定进度，该项目将于2030年底完工，与2号地铁线两段（滨城-守添和滨城-参良）同步，形成从胡志明市中心到隆城机场的完整交通轴线。
潘功鹏主任表示，胡志明市同时开展运营、施工和筹备投资各线路体现了本市在同步发展城市铁路网络、加强跨区域连接、扩大发展空间和提升公共交通客运能力方面的决心。
