飞行结束后，所有燃料与排放数据将由荷兰皇家航空航天中心（NLR）进行独立评估。这印证了全球航空业正从总体承诺转向可量化的绿色成果这一趋势。越南航空公司副总经理丁文俊强调，绿色转型必须通过每个运营环节的具体数据和流程予以落实，朝着2050年实现净零排放（Net Zero）的目标迈进。
在该航班中，越南航空与各合作伙伴协调实施了一系列全面倡议：为前往机场的乘客提供Green SM电动车优惠、优化燃料使用、减少排放、调整机舱产品以及鼓励乘客责任出行。据航空运输行动小组（ATAG）统计，2023年全球航班排放约8亿8200万吨二氧化碳（占人类活动二氧化碳总排放量的2.05%）。为维持增长，国际航空运输协会（IATA）成员航空公司制定了到2050年实现净零排放的目标，其中可持续航空燃料（SAF）预计将贡献65%的减排量。
越南航空也在逐步将各项可持续解决方案融入日常运营中。自2026年9月18日起，该航空公司在其在线值机平台上正式推出“选择不使用餐食”（Lotus Green Choice）功能，帮助乘客根据个人需求主动做出选择。
2025年可持续发展报告显示，由于优化飞行计划，该航空公司共节省约2万5500吨燃料，减少8万3525吨二氧化碳排放。新一代机队目前占比达52%，平均机龄为8.7年。在SAF可持续航空燃料方面，2025年该公司使用了2200吨，减少5600吨全生命周期二氧化碳排放（此前于2024年5月27日，该公司已成功执行从新加坡飞往河内使用SAF的VN660航班）。此外，2025年在国际航线上使用FSC认证木质餐具替代550万套塑料刀叉匙，也有助于减少约40吨塑料垃圾。
在获得2025年“航空挑战赛”（TAC 2025）两项大奖并加入国际航空运输协会（IATA） CO2 Connect测量系统后，越南航空正准备于2027年1月在越南主办“航空挑战赛联接活动”（The Aviation Challenge Connect Event），彰显其日益深入参与全球航空业绿色转型进程的坚定决心。
