选择机场作为发展动力
政府在审批同奈省规划时，要求以隆成机场为突破发展的新动力，必须吸引有选择性、重点性的投资。具体是，以航空工业、高科技、精密工业和高质量服务、革新创新、深度参与全球和区域价值链为主导方向。逐步通过地下空间连接各大都市，结合发展各种商业-服务、都市功能类型。发展金融、物流等服务。
一位同奈省都市规划专家在评价同奈省规划时认为，此规划是同奈省对接交通、与区域内都市建立连结、促进社经发展的基础，规划内容是在发展6个走廊与3个环市路基础上制定的。6个走廊包括同奈河走廊，边和-头顿高速公路和51号国道走廊，胡志明市-隆城-藩切高速公路走廊，1号国道和北-南铁路走廊，20号国道和油曳-新富高速公路走廊，滨沥-隆城高速公路走廊。3个环市路包括：本市环市四路，56号国道-762号省道环市路，同奈与巴地-头顿连接环市路。除了现有高速公路之外，已获批并在未来期间继续施工的交通项目显示，在不久的将来，隆城机场将与多条交通主干线和海港连接。
继续投建桥路
除了已经和正在审批的项目之外，政府副总理陈红河已批准关于投建河川-隆城机场都市高速公路的建议。该高速公路全长约41公里，投资总额预计约17万亿元。这是直接连接隆城机场的交通路线，是发展河川区域最快捷、最短的交通方案。同时为基础设施发展创造推动力，并大力推动南部东区连接。
同奈省人委会最近已向政府汇报，建议辅助财政预算建设马陀桥，具体是，投建马陀桥和从马陀桥至环市四路的连接道，全长44公里（仅道路投资约13万3000亿元）。政府已责成财政部主持并与建设部及相关机关配合审议同奈省人委会的建议。此外，同奈也建议中央考虑辅助地方约8万8000亿元资金，用于开展隆城机场周边区域的若干项目。具体是，投资隆城机场外区域排水项目（一期阶段）、升级扩建769号、773A号路以及建设770B号、769E号路。同奈也建议中央辅助约3万5000亿元资金，用于开展25B号、25C号、774B号路和边和市环市路、交翁工业区进入道路、本市环市三路延长路段等项目◆
增建3座连接桥梁方案
因同奈省与本市接壤，故在陆路交通方面具有优势。然而，两个地方被同奈、隆槽、同筝及氏槐等河分隔。各座桥梁如隆城桥（本市-隆城-油曳高速公路）、福庆桥（滨沥-隆城高速公路）、本市环市三路仁泽桥即将通车等，都为民众带来效益。因此，同奈省与本市继续配合讨论方案，以便早日建设更多桥梁，包括同奈2、富美2和桔莱桥。上述桥梁竣工将有助两地居民与企业缩短通行时间和降低运输成本。
