接觸廉價原料
東盟各國之間的關稅獲取消後，意味著越南商品有機會進入東盟10個國家（約6億2000萬消費者），為國內企業打開廣闊市場。但同時也對國內企業的產銷活動造成不小影響，因為一旦市場獲擴大，舶來品將充斥市場，要求國內企業必須做好準備以與價格更低的舶來品展開競爭。
由此可見，截至目前，東盟是越南的四大商品銷售市場，次於美國、歐盟、中國，今年前10個月的出口額達180億美元，提升26.8%。至於從東盟進入越南的舶來品排名第三，次於中國和韓國，今年前10個月的進口額達228億美元，提升19%，折合近30億美元，佔進口總額的13.25%。其中，進口額高，充分利用協定的特別優惠的商品組包括家用電器，貨車，計算機與電子、配件，蔬果，9座位以下轎車，奶品與奶製品，各種紙類等。
顯而易見，從東盟市場進入的商品將對國內企業造成巨大影響。而越南主要向東盟出口大米、原油、鋼鐵、各種電話與配件、機械設備與零件、汽油、電腦、電子與配件等主力產品，但其中，多種電、電子產品是外資企業投資生產或加工再出口，給國家帶來的增加值不多。至於越南從東盟引進的商品主要是必需品，應用於國內生產的投入原料，例如汽油、紡織品成衣業原料、皮鞋、電腦、電子與配件產品、機械、設備、工具、零件等。
由此可見，在2018年，有7%靈活的關稅得以取消歸零（除了汽油，若干較為敏感的農產品之外），受到最大影響的國內商品必定是轎車、摩托車、配件零件、植物油、熱帶水果、民用電器、冰箱、空調、奶品。
充分利用以減輕費用
儘管財政部認為上述進口額增長沒有太大改變，對財政預算的影響也不大，但可以肯定的是，國內企業將受到來自接軌的壓力，尤其是汽車產業、電子配件部門。因為一直以來，國內的汽車、電子配件部門仍未打造出優質的品牌以展開競爭，而且主要正依賴各項政策來立足，故接軌後的競爭將更加困難。正因如此，國內企業必須做好準備以與有可能佔領國內市場的廉價舶來品展開競爭。首先，企業務必集中充分利用機會以減輕產銷費用、加入市場費用，務求提高商品與服務的競爭力。
對於汽車部門，由於主要是組裝而沒有生產多，所以必定會遇到困難。根據協定，在2018年，汽車進口稅將降至零。越南汽車產業部門要承受來自從東盟引進的大量汽車的壓力。專家指出，要是國內汽車企業不制定應對戰略，將容易被舶來品操控市場，就如過去期間，泰國商品佔領越南零售市場一樣（在永福、河內等若干市場，泰國企業的市場份額已佔逾40%）。這是給國內汽車部門的警報◆
根據對東盟的關稅削減路線圖，按照現行稅表，預計逐年削減的平均稅率是2018年0.07%，2019年0.07%，2020年0.06%，2021年0.05%，2022年0.04%。至於汽油產品，越南將必須按至2024年路線圖取消對東盟的進口稅。東盟內的貿易自由化也為國內企業帶來更多機會，因為進口原料將更加豐富及廉價。
