街道上的“凶神”
从情感角度来看，司机被停职两年，而今年已58岁，也是可怜的。但“人命至上”，职能机关近期为了保护参加交通的人安全，加大对网约车、超大超载车辆查处力度一事受到舆论的高度评价。
严明纪律不限于宣传、呼吁，更需要强而有力的措施，因为仍有一些人缺乏自觉意识。曾经有一段时间，民众将鲁莽行驶的巴士视为街道上的“凶神”。
其实，连续在目前的交通情况下日复一日工作，巴士司机一定承受很大的压力。尽管如此，不能因为工作压力而忽略安全规定。巴士鲁莽行驶、在路中间停车接客、看到长者也不停车接载等情况依然存在。对于巴士乘客，巴士人员的文化行为是“难得”的。不少巴士人员以“冷言冷语”、缺乏善感的态度对待乘客，尤其是获免票、减价的乘客。
近来，与巴士有关的不雅形象频繁出现，例如：开车时看手机、巴士人员殴打网约司机等，令舆论不满。当然，这些行为也难逃处罚。
对所有交通工具采取强有力措施
地铁1号线即将正式投入商业运营。那时，巴士有更多“对手”，但也是合作伙伴。因为将有不少乘客会结合使用巴士、公共自行车和地铁。公交部门需更多努力改善自己形象，才有望能吸引更多乘客
现在，巴士的一大亮点是大部分旧车已经以现在、环保巴士取代。但这只是必要的条件，还必须有足够的条件，透过质量、服务风格，尤其是遵守法律的精神来表现出来，才可获得民众的上岸和信心。
实际证明，想要获得乘客的信心，并非不可能的。希望刚过的事故只是“害群之马”，希望巴士将获得民众的信心。巴士为了改善形象，没有什么比行为得体、尊重自己、尊重社群更好的。
其余的，透过从交通监控摄像系统调取的录像的非现场处罚措施是有效的。民众希望执法力量坚决彻底地处理摩托车、汽车闯红灯的情况。“堵路口”情况-路口交通堵塞，车辆一动不动，而巴士仍争先恐后地挤进去，令行人不满的情况依然重演。摩托车反向行驶，霸占按规定行驶的车辆的交通空间或爬上人行道，霸占步行空间的情况仍到到处可见。这些行为如果引发交通事故，将会导致许多人受苦◆
从严处理违规行为，尤其是蓄意违规行为，才能希望地铁、巴士、网约车、个人车辆有条有理、规范及有效地运行。
