現代建築風格
據悉，巴遜站的初貌已正式“露面”。巴遜站的B1層已完成如：鋪磚、安裝照明系統等工作。CP1b發包管理員黎成黎告知，至今巴遜站各個基本建築項目已完成。巴遜站採取現代設計風格，最突出的是波浪建築，構思來自彎彎曲曲的西貢河形象。其中B1層是接客廳，B2層供搭車乘客使用。他說：“巴遜站使用黃色指引線以讓視障人士方便接近地鐵站。此外還設有電梯、樓梯、電動扶梯等系統。巴遜站的B2層獲設計使用藍色為主。當乘客首次來到地鐵站將容易認出這是巴遜站。”
對於地鐵1號線的施工進度， MAUR所屬的CP1b發包管理人黎文光榮告知，至今項目的工作量達84.44%。其中，CP1a發包（從濱城站至市戲院站的地下路段）的施工量已達88%，CP1b發包（從市立大劇院站至巴遜站的地下路段）達95,56%。CP2發包（高架路段和車站）的施工量已達92.21%。CP3發包（購買機電設備、火車頭等）達69%。
致力完善各項目
黎文光榮管理人告知，在市人委會的指導下，各承包商致力施工促進項目按既定進度完成。其中，位於市立大劇院站前邊的黎利路段已提前退還場地和恢復原狀。市立大劇院站的B1層也比既定計劃提前31日完成。據此，MAUR將繼續與各承包商、技師以及工人們加快進度，提前完善CP1b發包。他說：“預計5月底，巴遜站全部建築和機電方面將完善，同時還原車站上的地面空間。”
據MAUR稱，在疫情期間將地鐵1號線的巴遜站B1層提前完成是MAUR 與各承包商的巨大努力。CP1b發包經理薩拉希納（Sarashina）告知，CP1b發包正處於最後階段。按進度，目前工作量已達95%，但也面對不少困難。然而，承包商獲得開發商的輔助，所以逐步克服了困難。目前，承包商已制定多項措施以讓項目按進度完成。據薩拉希納經理稱，承包商將於本月底致力恢復巴遜站上的地面原狀，然後移交本市以整飭、修復景觀、美化市容◆
據地鐵1號線調配員黃梅松告知，此前，地鐵1號線的第一批列車已抵達我國，目前放在隆平車站。MAUR正在與承包商配合，試行運作系統。在此有11個系統，穩定結合後才試行運作。
