IATA在会议期间发布的全球航空业财务展望指出，受中东战事和高油价影响，航空业盈利能力将下降。在战事中心地带，受需求疲软和运营中断影响，中东地区航司预计将出现亏损；其他地区航司的盈利水平也将低于此前预期。
IATA理事长威利·沃尔什表示，中东战事造成的混乱以及燃油成本上涨加剧了航司困境。
巴西蓝色航空公司首席执行官约翰·罗杰森说，由于燃油价格高企，该公司今年已削减了在巴西5%的运营，如果油价继续高企，公司将考虑进一步削减运营。
拉塔姆航空公司首席执行官罗伯托·阿尔沃认为，即使中东战事结束，未来几个月机票价格预计仍将居高不下。但阿尔沃指出，面对当前形势，航空公司已开始调整盈利能力较弱市场的运力，以应对成本压力。
IATA 8日公布的报告说，当前替代燃料供应非常有限，呼吁有关各方增加可再生燃料的生产，并制定政策鼓励投资节能系统。
在为期三天的会议中，约1500名航空企业高管、机场代表和业界代表等齐聚一堂，探讨地缘政治局势对航空业的影响，讨论主题包括运营成本上升、能源价格上涨，以及在当前国际环境下维持互联互通所面临的挑战等。
