改变民众出行习惯
滨城-仙泉地铁线于去年12月正式投运，标志着本市都市交通系统迈出转型的一步。投入商业运营两个月，滨城-仙泉地铁线已服务逾460万人次。据１号都市铁路一成员有限责任公司（HURC 1——地铁1号线管理和运营单位）的评估，滨城-仙泉地铁1号线投运已发挥诸多积极效益，使民众出行更加便利、快捷与安全。由此，市民使用私人车的习惯也逐渐改变。
市人委会副主席阮文勇表示，滨城-仙泉地铁线仅仅是一个开始。据近日获得政府批准的胡志明市都市铁路提案，本市到2035年，将需要355 公里都市铁路，到2045年将增至510 公里。与此同时，为都市铁路线配套的现代化零售商业活动也须做好相应准备。
构建地铁服务生态系统
把握上述趋势，市商业联合合作社（Saigon Co.op）与HURC 1日前已签署合作协议。Saigon Co.op董事长武英科表示，与HURC 1的合作研究是由Saigon Co.op酝酿多年。他确认，与滨城-仙泉地铁线合作将是后续地铁线的开端。他告知：“我们有许多模式可以与市都市铁路管理委员会以及HURC 1合作。最终目的是为客户和市民提供最佳服务，从而成为现代交通基础设施与现代零售商业发展相结合的典范合作模式。”
据此，Saigon Co.op与HURC 1将聚焦4大重点，包括：研究在滨城-仙泉地铁线各站开发Co.op品牌的零售系统及便利店，并满足乘客快速、便捷的购物需求；共同开发非现金支付方案，将地铁卡集成到基于Saigon Co.op客户数据库的支付系统中；为地铁乘客在Saigon Co.op的800个零售点购物时提供专属优惠和促销活动；研究和应用绿色经济、循环经济的解决方案，推动技术应用和数字化转型在地铁系统管理以运营。
目前，Saigon Co.op正研究将其商业模式与现代都市铁路模式相结合，不仅在地铁1号线，未来在胡志明市的其他地铁线上也将开发由Saigon Co.op运营的实体零售点。武英科强调：“我们相信，凭借HURC 1的地铁运营经验和Saigon Co.op的零售优势，市地铁系统将不仅是一种交通工具，还将成为一个现代化、便捷的商业服务生态系统，为胡志明市与市民带来巨大的附加价值。”
Saigon Co.op是越南历史悠久且市场份额最大的全内资零售系统，其零售链包括多种模式，如Co.opmart、Co.opXtra、Co.op Food、Co.op Smile、Cheers、Finolife、Sense City、Sense Market、Co.op商店与Co.op online。与滨城-仙泉地铁线的合作是Saigon Co.op的战略举措，有助于其继续扩展及多样化经销系统，实现数字化转型并优化全渠道购物体验。
HURC 1主任黎明哲表示，希望通过这次合作弘扬“国人优先用国货”的精神。地铁乘客将有机会接触到更多优质产品，支持国家企业可持续发展，推动国内经济增长◆
