建设双层道路
市建设厅陆路交通工程建设管理科长王光兴表示，富美2桥路项目全长约16.7公里，规模为六条机动车道和两条非机动车道，总投资额达21万4840亿元。该路线始于阮友寿街，向东延伸，依次连接黄国越街、陶智街，跨过同奈河与联港路衔接并接入25C省路（同奈省仁泽县）。
项目经过第七郡黄国越街的路段规划路幅较窄，难以满足传统地面道路设计方案的要求。因此，在部分路段采用多层道路建设方案获视为可行选择，不仅能够提升交通通行能力，同时节省场地清拆成本，以及减少民居搬迁影响生活。王光兴科长指出：“这是本市首次研究双层道路方案。实际上，多层道路建设模式已获得世界多个国家广泛应用，以优化城市土地资源利用，提高交通效率。
据悉，本市与同奈省领导近期已召开会议，讨论并达成一致意见，推进桔莱桥、同奈2桥及富美2号桥的后续实施程序。其中，富美2桥路项目将由本市人委会担任主管机关，负责组织投资开展项目。相关工作预计于本月完成，并提交两地人委会审议。该项目的目标是在今年第四季度获得投资主张批准，计划于2027年正式动工。
十大快速交通干线之一
据市建设厅，富美2桥路项目属于本市正在推进的十大具有较少交通中断及交叉路口的主要快速交通干线之一，旨在连接市中心与跨区道路。富美2桥快速通道将与阮友寿街高架线路及同奈省25C省路共同构建一条重要交通轴线，直接连接新山一国际机场与隆城国际机场。快速通道是一项创新交通理念，由市政府进行研究。目前，该方案已获政府总理批准，并纳入胡志明市2021-2030年和至2050年愿景规划，同时被列入城市总体规划调整蓝图。该交通网络若能全面投入建设，将成为本市交通发展的突破性举措，尤其是在胡志明市扩展后的各个经济中心之间的交通链接◆
多国成功实施
市资源与环境经济院院长范曰顺博士高度支持市政府研究多层道路建设方案，并认为其将有效解决交通拥堵问题。这一交通发展新趋势可推动城市交通基础设施的现代化与整体协调发展。范博士表示：“实际上，高架桥及双层道路模式已在中国及其他国家成功应用。因此，除了富美2桥项目的多层道路研究外，我也期待本市能尽快推进更多交通线路建设，尤其是贯穿东西及南北方向的交通主轴线。这些交通线路被视为‘城市动脉’，将有助于加快交通流通速度，确保市中心与跨区道路之间的畅通连接。”
