據此，經採納計劃與投資部、財政部及相關單位的意見後，市人委會建議調整快速巴士系統投資額從1億5586萬美元(2013年政府總理核准)降為1億4368萬美元，比此前減少逾1200萬美元。投資總額減少的原因是削減建設期間全部貸款利息，因貸款已從國際復興與開發銀行(IBRD) 資金轉為國際開發協會資金(IDA)，以及增加來自本市財政預算700萬美元(從1360萬美元增至2060萬美元)的配套資金。此外，市人委會還建議調整項目落實時間延長3年，即從2014至2023年。
市人委會期望項目完成後，將為地方的新公共客運模式，沿著武文傑街至梅志壽街的快速巴士系統作出貢獻。屆時路程運營時間更短、更便利和更安全，為緩解交通堵塞；減少個人交通車輛密度，都市整飭、環保與提高市民的生活素質作出貢獻◆
