7月10日上午，ACV代表表示，新山一机场T1航站楼建于1963年至1964年间。经过逾60年的运营，该工程已明显暴露出落后和严重退化的迹象。
值得注意的是，目前最大的瓶颈之一是接送客区域的交通冲突。步行乘客从出发/到达航站楼横穿道路前往现有停车场，不仅影响市容美观，还潜藏交通安全风险。
为彻底解决上述问题，ACV肯定，最佳方案是彻底拆除并全新建T1航站楼，而不是修修补补。
据初步信息，T1航站楼和A区宾客楼重建项目将以更大、更现代化规模以及突破性地下基础设施方案展开。修建一条从航站楼通往停车场的地下隧道，将完全消除乘客在路面上步行的状况，将步行客流分离至地下，以确保绝对安全并保持路面畅通。
与此同时，还将挖掘一个隧道系统，直接连接T1航站楼与T3航站楼，打造一条通畅的交通干线，协助乘客在各航站楼之间快速通行，形成一个大型国内航站楼综合体。
值得注意的是，新的T1航站楼不仅像以前一样运营国内航线，还将增设服务国际航班，扩大接待国际旅客能力，以减轻已超负荷的T2航站楼压力。
