1月29日，广宁省委常务处听取并对河内-广宁高速铁路项目投资主张提出意见。
据广宁省人委会表示，该项目为1435毫米标准轨的双线铁路，全线电气化，总长约120公里。最高设计时速达350公里，主要运营客运列车。项目起点位于河内古螺站，终点位于巡州公共公园区域（广宁省巡州坊）。
该项目采用公私合作伙伴方式（PPP）投资，预计于2028年完工并投入运营。
广宁省委书记管明强强调，这是对广宁省乃至北部重点经济区具有特别重要意义的交通项目，连接河内-海防-广宁，并与国家高速铁路网互联互通，为重构发展空间、物流、旅游及服务业做出贡献。
为加快开展进度，广宁省委常务处责成广宁省人委会党委抓紧指导完善相关投资手续，以便在今年3月动工。
此前，2025年7月，Vingroup集团已提议投资建设河内-广宁高速铁路，设计时速350公里，轨距1435毫米，专门运营客运列车，起点为古螺站，连接嘉平机场，途经海防，抵达广宁省安子区域，随后前往巡州并与海防-下龙-芒街铁路接轨。预计总投资额约为 54亿美元。
与高速铁路项目并行，广宁省正研究发展连接基础设施系统，旨在有效开发河内-下龙-芒街线路，与云屯特区、安子区域、巡州以及公翁（Con Ong）-涅屿（Hòn Nét）港区（原锦普市区域）建立联接，从而扩大发展空间，提高竞争能力和为全省招商引资。
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