该领域的许多行业已对年度的出口额作出逾10亿美元的贡献,如水产行业已达逾100亿美元。不仅如此,我国已主动参加多项《自由贸易协定》,来自世界各地市场的出口税务减免条件,已经和正在给我国企业的出口商品打开更多机遇。然而,欲善用上述机遇,就得改善物流业的能力。
分享关于我国物流业实况问题,国际咨询专家宗室秀博士表示,与其他运输渠道相比,越南的陆路运输占运输总数量的74.4%,其次是内陆水路运输占逾19%;至于铁路、水路与航空渠道所占的比例实在不多。其中,若根据统计企业的物流运输渠道使用要求,水路运输渠道占逾68%,其次是陆路、航空和其他运输渠道。据市贸易与投资促进中心(ITPC)副主任阮俊认为,新趋势是绿色物流乃重要链节,把食品供应链“绿化”。今年,在消费者日益喜爱环保产品背景下,那么“绿化”物流业和绿色物流应用事宜是项必需要求。即物流业须在各渠道多样化“绿化”措施,如绿色运输、绿色包装、绿色仓库、绿色物流数据管理。如此,物流业欲想强劲地发展以满足商品出口需求,首先须自行“重组”,如优先交货渠道,减少空货车数量或途中载货,以节省燃料和运输费用。特别是在“绿化”是项必需要求,从运输生产至消费一连串服务背景下,若想生存与辅助出口,物流业就不能不革新◆