该项目第一阶段包括滨城与芹耶两个车站。第二阶段将在有需求时将增建4个车站，包括:新顺、新美、芽皮和平庆车站。该项目设有一个技术保修站及设在芹耶乡的运营监控中心（OCC）。
该项目用地总面积约328公顷，其中有逾6.5公顷是防护林受到直接影响，另有118公顷是铁路安全走廊将按规定恢复并补植。
该项目均由Vinspeed高速铁路投资发展股份公司为投资商，初期投资总额为102万4300亿元，不含由国家财政预算承担的近12万8000亿元场地清拆费用。投资商的自有资金为15万3640亿元，其余的资金从各信贷组织及其他合法渠道筹集。
该项目享有多项特别优惠投资政策，包括免减土地使用费、企业所得税和进口税优惠，并可获得国家投资信贷支持及贷款担保审议。
场地清拆、补偿工作预计于2025年第四季度启动。工程将在交地后30个月内建设并投入运营，力争于2028年运行（不含第二阶段的4个车站）。
市人委会要求投资商确保财务能力，严格履行土地、环境、消防等手续，并严守进度。如进度延误或未满足林地、稻田用途转换条件，项目可按规定终止。
据市人委会称，该项目符合于胡志明市2021—2030年阶段与至2050年愿景的规划，以及本市至2040年与至2060年愿景的总体规划调整蓝图。这条地铁线有望完善交通网络系统，推动南部及南部东区社经发展。
该项目预计于今年12月19日动工。
