与会代表强调，胡志明市需要将交通、工业、科技和金融基础设施相连接，形成同步的生态系统，以吸引高质量投资资金。
出席活动的有胡志明市人委会常务副主席阮禄河、胡志明市人委会副主席阮功荣，以及各部、国际组织、金融机构的领导和500多名企业负责人。
在“基础设施与新发展空间”分组讨论会上，Arup集团东南亚投资咨询部负责人Nick Chong指出，国际投资者不仅关注单个工程项目，也重视综合性增长平台，例如运输走廊、物流网络、创新园区以及以公共交通为导向的都市发展模式（TOD）。
Nick Chong认为，全球资金并不匮乏，但会优先投向具备投资准备条件、实施方案可行且风险分配机制明确的项目。因此，基础设施、土地规划、工业和金融需要协同发展。
在航空领域，越捷航空常务副总经理苏越胜强调，隆城国际机场周边拥有发展新经济空间的机遇。越捷航空与Sovico集团正推动与Airbus、Rolls-Royce等合作伙伴开展合作，致力于发展航空工业园区、加强区域间交通连接，并在运营中应用人工智能（AI）和大数据。
胡志明市第四次工业革命中心（HCMC C4IR）副主任范富长认为，讨论中的意见表明，要吸引高科技外商直接投资，胡志明市不仅需要扩大基础设施规模，还必须确保基础设施互联互通、运行稳定以及项目实施能力，从而将规模和区位优势转化为新的增长动力。
在金融专题讨论中，南亚股份商业银行（Nam A Bank）副总经理武黄海指出，国际资金并不短缺，但越南许多物流、能源和绿色转型项目仍较为零散，难以评估，或交易成本较高。金融机构可以将性质相近的项目整合成规模足够大的项目组合，从而分散风险、降低融资成本。
Knapper Global Advisors主席、胡志明市国际金融中心（VIFC-HCMC）顾问马克·克纳珀表示，投资者关注的重点正从“是否应该投资越南”转向“如何更快、更有效地推进投资项目”。
为吸引资金流向制造业、半导体、清洁能源和基础设施领域，他建议胡志明市发展贸易融资、风险规避和跨境支付等国际金融服务，尽早公布优先发展的绿色基础设施项目清单，并鼓励通过VIFC-HCMC发行基础设施债券。
他还建议，胡志明市需建立快速响应的“一站式”机制，统一许可审批流程，并充分利用特殊政策吸引人才和投资者。Knapper Global Advisors承诺将美国、日本和韩国的金融机构与胡志明市对接。
