今年市场出现反常现象：从2月底到5月底这一原本属于航空业的淡季，却并未如往常那样出现大量廉价机票。
往年，乘客在短途航线上很容易抢到单程仅需几十万元的机票，甚至不少航线含税费的总价还不到100万元。然而今年，根据航线和航班时段的不同，普遍的单程票价在150万至500万元之间浮动。这导致不少人推迟了他们的旅游计划。
由于购买力疲软，直到6月份，各家航空公司才重新推出多个低价票区间以刺激需求。据售票系统调查显示，胡志明市至岘港、富国、芽庄，以及河内至芽庄等诸多热门旅游航线，目前的票价均低于2月底至5月期间。以6月至8月的胡志明市—芽庄航线为例，廉价航空公司的双程往返票价目前维持在180万元左右。
与此同时，传统航空公司（包含托运行李）的往返票价则在300万元左右浮动。这一价格较上月下降了约10%至15%。同样，胡志明市—岘港航线的往返票价目前在230万至500万元之间浮动；胡志明市—河内航线的双程往返票价则记录为310万至500万元。
各家航空公司表示，与中东冲突最紧张的时期相比，Jet A1航空燃油价格已显著下跌。因此，燃油成本的“降温”为航空公司在夏季扩大低价票区间、开展更多促销刺激计划创造了有利条件。
