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运价上调须公开透明、符合规定

燃油售价上涨迫使运输企业须调整运价。目前,各职能机关仍继续密切跟进,呼吁企业在涨价前仔细计算。

 国内集装箱运输费用大幅上涨。
国内集装箱运输费用大幅上涨。

集装箱及客车运价上涨

3月17日,一些海运企业已通报上调国内集装箱运价。

海安集装箱运输有限责任公司表示,自3月19日起将采用新价格。据此,海防—胡志明市路线的20英尺集装箱运价为每箱为650万元、海防—丐密为750万、宜山—丐密及丐密—岘港均为850万。海防—胡志明市、海防—丐密及宜山—丐密的40英尺集装箱运价分别为每箱900万、1050万和1100万元。

在陆路运输方面,据胡志明市新东区车站,多家运输企业已申报票价上调。涨幅较为显著,如:成功有限责任公司的福隆线路运价上涨23%,花梅运输与旅游有限责任公司的头顿线路上涨20%。西区车站144家运输单位中有22家调整票价,涨幅16%至近30%。特别是,西原线路涨幅最大,有的线路高达57%,原因是路程较长、燃料消耗大。

据胡志明市建设厅报告,目前已有31家(共97家)运输单位通报调价,普遍涨幅为5%至36%;仅3月16日就新增3家单位。至于计程车领域,目前仅有两家企业上调运价,包括:Vinasun上调11%至12%和Unipower上调6%至27%。

在河内市各车站,多家运输企业已申报客车票价上涨5%至50%。具体是,河内—岘港线路票价上涨约10%,河内—沙巴上涨10%至20%,河内—同亥上涨10%至50%等。

努力稳定价格

面对运费大范围上调情况,胡志明市建设厅代表告知,已要求企业公开燃料成本比例,并按照“涨—跌对应”的原则进行调整。

建设部领导在接受《西贡解放报》记者采访时强调,将继续指导各机关、单位和地方提出合理的调度措施,旨在限制对运输活动及民众生活的负面影响。

与此同时,建设部指导职能机关加强检查、监察运输企业的运价申报、挂牌和调整,确保运价调整符合投入成本变化,做到公开透明并遵守法律规定。

胡志明市企业协会(HUBA)主席阮玉和建议:“企业社群建议职能机关须采取更灵活的调度措施,尤其是管控燃油售价和其他重要投入因素,包括大幅降低贷款利率、减税等。从而,将有助企业降低成本,辅助企业稳定生产,并继续为经济体创造增长动力。”

同日,林同省建设厅表示,已收到各运输企业提交的运价上调40%至45%的申报卷宗。在分析燃料价格上涨情况以及当前燃料成本在运价中的占比之后,林同省建设厅不同意上述涨价建议。

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