據報導，韓國汽車零部件製造業的產值佔韓國國內生產總值的7%，僱用員工總數達23萬5000人，約佔製造業的7%，一直是韓國經濟的重要支柱之一。其中，多數零部件製造商都高度依賴現代與起亞兩家車廠。但由於目前韓國汽車製造業普遍不景氣，再加之美國市場的車輛召回成本持續增加，銷售量持續減少，現代汽車第3季度淨利潤銳減約三分之二，創下7年來最低記錄。
韓國政府公佈的數據顯示，第三季汽車零部件上市公司中有30多家虧損，平均盈利率減至1.8%。零部件製造業陷入流動性危機，許多廠商都在勉強掙扎。韓國政府為提振國內汽車銷售，已決定將轎車消費稅降稅期(降幅30%)延長6個月到明年6月底，並擬對環保型車輛擴大補貼◆
