越南政府总理黎明兴与韩国总统李在明共同出席越韩经济合作圆桌座谈会 越南政府总理黎明兴会见韩国总统李在明 党中央总书记、国家主席苏林为韩国总统李在明举行隆重欢迎宴会 越南共产党中央总书记、国家主席苏林与韩国总统李在明举行会谈 越南与韩国合作文件交换仪式在河内举行 加强胡志明市与欧洲自由贸易联盟成员国的合作 党中央总书记、国家主席苏林主持仪式,欢迎韩国总统一行到访 政府总理黎明兴:工商部须确保在任何情况下都不缺电缺油 第十六届国会第一次会议:就设立中央直辖市同奈市进行讨论 党中央总书记、国家主席苏林出席何辉集总书记诞辰120周年纪念仪式 越南党中央总书记、国家主席苏林:持续根本性创新民族工作思维与民族政策

須制定完全淘汰摩托車路線圖

〔本報消息〕市交通運輸廳昨(20)日上午與市科學技術聯合會配合舉行“本市個人交通工具使用需求管控-實況與措施”的研討會。會上,市科學技術聯合會委員何玉長表示,交通堵塞和環境污染對打造優質生活水平、文明、現代化、充滿情義的城市目標造成威脅及挑戰。因此,科學家、管理家與職能部門須及早採取措施,制定管控個人交通工具使用需求的模式和路線圖。交通專家們的不少意見認為:要有限制,進一步完全淘汰摩托車在城市行駛的路線圖。
高峰時段各輛巴士被摩托車包圍。
高峰時段各輛巴士被摩托車包圍。
市百科大學的范春梅副教授、博士稱,本市現約有750萬輛摩托車,比2011年增近200萬輛。高峰時段每小時有1萬1000輛摩托車行駛,佔各種交通工具總流量的963%。本市每1000人平均有910輛摩托車,這是世界的最高比例。因此,摩托車不可視為個人交通工具,而須限制低於40%。
范春梅副教授、博士表示,若沒有公共客運取代,就無法限制民眾騎摩托車。經濟專家梁懷南博士贊同上述觀點並認為:須限制和進一步淘汰摩托車,快速以巴士取代全市的摩托車,逐漸發展高速公共交通網絡來取代若干幹線的巴士,視財政能力而定。市聯省公共客運與旅遊協會主席黎忠性稱,須先發展公共客運,才可以限制個人交通工具。研討會上的不少意見認為,過去已舉行不少類似的研討會,如今別再討論了,已到了採取行動的時候◆

相关阅读