運送成本降７成
中國的電子商務市場快速發展，京東和阿里巴巴已經成為中國電商市場的兩大巨頭，在許多123線城市，網絡購物已經十分普及，快遞公司也構建了成熟的服務網絡。如今，電商公司正在向更小的城市、縣城和農村地區拓展業務，但此時，快遞網絡和送貨成本，成為一個發展的障礙。
根據諮詢公司麥肯錫的一份報告，去年全球快遞市場的規模已經達到了將近800億美元，其中中國、德國和美國佔到了４成的市場，電子商務市場成為快遞市場最大的驅動因素。
這份報告也指出，在快遞服務網絡中，最後一公里成為成本最高的一個送貨環節，幾乎佔到了全部成本的一半。而在這最後一公里的服務表現，也成為消費者對電商服務進行評價的一個因素。
劉強東表示，因為物流費用的問題，過去很難在鄉村地區做電商的生意，但是無人機帶來了全新的機會。他表示，負責送貨的無人機可以從城市飛出去，把包裹送到鄉村地區，電商公司無需使用汽車或者貨車，這樣成本就降低了。推廣無人機送貨之後，鄉村地區的物流成本可以下降７成，屆時，京東的財務報表上將會有盈利。
他表示，在每一個村莊，京東將會進駐一名快遞員，他生活和工作在這個村裏，擁有一個後院，他將成為京東公司在那個鄉村的一個小型送貨中心，京東將會利用無人機把包裹送到這個後院中，這樣的點對點運輸線路將是固定的。
首家拿下飛行權
中國快遞一哥的順豐早在2013年就“試飛”過，但受限於中國官方沒有開放天空航權，眼見亞馬遜去年底在英國完成了第１單由無人機運送的快遞，順豐也趕緊“發力”，終於在6月底成為首個拿到中國無人機物流合法飛行權的企業。
順豐在6月29日展現自行研發的四軸多旋翼機型、傾轉旋翼機型的飛行，並與贛州市南康區政府舉行物流無人機產業合作簽約儀式。中國民航局總工程師殷時軍表示，下一步該積極爭取特許經營許可證和商業運營許可證。
據瞭解，目前順豐無人機有多款機型，可覆蓋不同的業務場景，有效載重5到25公斤，最大載重飛行距離15到100公里。無人機領域專利數量111項，包括發明專利51項，實用新型54項以及外觀專利6項。
業內人士表示，順豐在湖北鄂州興建的機場，將定位為中國和國際核心樞紐，覆蓋中國主要經濟發達地區，而無人機航空貨運則是向經濟不發達的偏遠、西部地區發展。
順豐把航線下沉到345線城市，形成航空運輸網，因為大量電商下鄉需要不依賴地面設施、搭建貨物與農產品的快速流通體系，地方政府也需要有醫療醫藥、應急救災的運輸◆
